3,2,1 Start !!!!

27 de vehicule istorice au luat startul vineri 20 septembrie de la Mall Vitan in prima etapa a celei de-a XV-a editii a Raliului Memorial Giurgiu 1904. Sambata este programata etapa a doua Bucuresti-Giurgiu, la care sunt asteptate peste 55 de echipaje (start incepand cu ora 10:00 din aceeasi locatie).

Numarul de Maramu'

Prin amabilitatea colegului Dan Stancel colectia AUTOMOBILIA de numere de inmatriculare s-o imbogatit cu un exemplar moto cu totul special. Combinatia "MR" a fost folosita in anii '60 pentru judetul Maramures, placile din aceasta perioada fiind rare. Ceea ce creste valoarea acestei placi de inmatriculare este modul de realizare, mai exact turnarea din aluminiu impreuna cu indicativul tarii, "R" in acea perioada. Astept in continuare ofertele voastre pentru numere romanesti de inmatriculare.  

Giurgiu - Actul XV

Raliul Memorial Giurgiu 1904 a fost lansat de A.C.R. in 1979, pentru a pastra vie memoria pionerilor automobilismului romanesc. Incepand cu anul 1999 organizarea evenimentului a fost preluata de
RETROMOBIL CLUB ROMANIA, anul acesta fiind programata cea de-a XV-a editie a raliului sub egida R.C.R.

Fiind vorba de evenimentul cu cea mai mare traditie in calendarul R.C.R., ajuns la o editie aniversara, organizatorii si-au propus ca raliul din acest an sa fie unul cu totul special, urmand a se desfasura in premiera in doua etape programate vineri si sambata.

Raliul se va desfasura dupa urmatorul program :

Vineri 20 septembrie, din parcajul Mall Vitan (acces prin Calea Vitan – aceeasi locatie in care s-a desfasurat anul acesta expozitia Antebellum), incepand cu ora 20.00 se va da startul in prima etapa a raliului, care va include probe speciale de noapte. Sosirea participantilor in locatia de start trebuie sa se faca la ora

18:30 pentru sedinta tehnica, montare numerelor de concurs, sticlere sponsori, distribuire road-book-uri, verificari. Sosirea primului echipaj va avea loc in jurul orei 22:00 in aceeasi locatie.

Sambata 21 septembrie, din aceeasi locatie, incepand cu ora 10:00 se va da startul in etapa a doua a raliului, Bucuresti-Giurgiu. Sosirea participantilor in locatia de start trebuie sa se faca incepand cu

ora 9:00. Traseul va avea cca 120 km, fiind prevazute probe speciale. Sosirea primului echipaj in Piata Teatrului Valah din Giurgiu este prevazuta la ora 12:30. In intervalul 12:30-13:45 automobilele participante vor fi expuse in Piata Teatrului Valah. Incepand cu ora 14:00 participantii vor servi pranzul la Restaurantul Perla situat pe malul Dunarii in zona Capitaniei Giurgiu.  La ora 16:00 vor fi afisate rezultatele, incepand cu ora 16:30 fiind programata festivitatea de premiere.

Dupa a treisprezecea participare ...

.... la Raliul CARPATI RETRO (din 14 editii desfasurate incepand cu anul 2000) ma incearca un sentiment de satisfactie. Suntem foarte aproape de ceea ce ne-am propus. Imi amintesc cum in 2000 visam ca intr-o zi vom avea un raliu de talie europeana. Pe atunci masinile de top le numarai pe degete. Acest raliu a fost primul eveniment R.C.R. cu participare internationala si a capatat o mare notorietate. A luat nastere din dorinta de a continua traditia raliului Bucuresti-Sinaia insa dupa trei editii destinatiile raliului au fost an de an mereu altele. Carpati Retro a ajuns la Borsec, Cheia, Sighisoara, Manastirea Neamt, Poiana Brasov, Baia Mare.  N-am sa inteleg niciodata de ce raliul a fost "uitat" nu a fost inclus in calendarul FIVA inca de acum trei ani. Raliul CARPATI RETRO are toate sansele ca in cativa ani, cu o promovare corespunzatoare, sa devina unul din cele mai faimoase raliuri europene de regularitate. La anul vom organiza editia a XV-a a raliului. Sunt foarte putine raliuri de vehicule istorice care sa aiba o asemenea traditie. Romania ofera niste rute senzationale nu putem decat sa be rugam ca drumurile sa fie finalizate cat mai repede. Foarte important, au aparut o serie de pasionati care s-au perfectionat in organizarea acestor tipuri de evenimente. Pentru editia din acest an a raliului am apelat la colegul Dudi Levente, pe care experienta acumulata cu Brasov Clasic Rally il recomanda din plin. Alaturi de Dudi a iesit la rampa Cristian Gaspar, care pe langa implicarea in organizarea probelor speciale, a propus, regizat si organizat impecabil Concursul tehnico-aplicativ. Si cand spun impecabil ma gandesc si la ineditele trofee pe care le-a ideat si le-a construit personal (multumim firmei Oldtimer Studio pentru sprijinul acordat). Am auzit voci care spun ca ar exista oameni care ar putea sa se implice in organizarea evenimentelor R.C.R. dar nu li se da ocazia s-o faca. Sa-mi fie iertat dar de idei nu ducem lipsa. E nevoie de oameni precum Cristi, care au idei pe care le pun in practica. Cuvintele sunt prea putine pentru a le multumi celor doi colegi care au dus greul organizarii editiei din acesta an a raliului.

    M-am amuzat copios cand la Alba Iulia 4-5 participanti s-au luat dupa mine si am gresit impreuna traseul. Ca si ei si eu vedeam pentru prima data road-book-ul. Recunoasterea si intocmirea traseului a fost facuta de catre cei doi colegi. Urmeaza Raliul Memorial Giurgiu 1904. Lucurile se vor repeta, habar n-am traseul (stiu doar ca vineri in preambul va fi o proba de noapte) asa ca nu va tineti dupa mine pentru ca e foarte posibil sa nu ajungeti unde trebuie ! N-as putea niciodata sa accept sa beneficiez de vreun avantaj intr-o astfel de competitie. As vrea sa se retina ca tot ceea e tine de latura sportiva a unui eveniment este si va fi organizat de persoane avizate care nu numai ca nu vor participa in competitie dar vor pastra si secretul probelor pentru a asigura sanse egale tuturor participantilor. Daca nu am proceda am discredita competitia si, mai mult, clubul.

    Transalpina s-a dovedit un traseu abordabil pentru vehiculele istorice in ciuda temerilor exprimate de multe voci mai mult sau mai putin avizate. Parerea mea e ca orice sosea e periculoasa daca nu conduci cu maxima atentie si prudenta. Ca de fiecare data pregatirea masinilor a fost cheia succesului.

    Revenind la raliul recent incheiat trebuie sa spun ca Alba Iulia s-a dovedit o alegere excelenta. Cetatea a fost extraordinar de bine restaurata, oamenii sunt primitori si bucatele alese. Regret ca nu am stat inca o zi in Alba Iulia si sper sa revenim cat mai curand. Echipa televiziunii locale a fost foarte grabita sa intre in weekend asa incat a realizat reportajul doar cu participantii la expozitia de la Obelisc, aflati in asteptarea sosirii participantilor la raliu.  http://www.albatv.ro/2013/09/expozitie-de-masini-de-epoca-la-alba-iulia/ Fotografiile continua sa curga pe emailul clubului, voi incerca sa le selectez pe cele mai interesante, albumul putand fi accesat aici  https://www.facebook.com/media/set/?set=a.560653467321604.1073741826.100001308684269&type=1&l=355333d940

    Pana la editia a XV-a a raliului astept pareri si propuneri, precum si noi voluntari pentru echipa organizatorica, fiind o editie aniversara ne propunem sa ramanem la inaltime ! 

II Doua roti istorice

Sambata 14 septembrie in intervalul 10:30-14:00 Retromobil Club Romania organizeaza la Parcul Carol editia a II-a a expozitiei "Doua roti istorice". Vor putea fi admirate motorete, scutere, mopede, motociclete si biciclete de colectie anuntandu-si participarea colectionari din Bucuresti , Brasov si Ploiesti. Sa speram ca vremea nu va strica aceasta sarbatoare. Evenimentul este organizat in colaborare cu Primaria Sector 4 si Clubul Vehiculelor de Epoca, CVE organizand in aceeasi locatie, incepand de astazi si pana duminica, o expozitie cu automobile istorice. Tot la Parcul Carol, in fiecare weekend se desfasoara traditionalul targ de antichitati. 

V Kronstadt Classic Rally

Astazi se da startul editiei a V-a a Kronstadt Classic Rally, raliu de regularitate in care an de an isi disputa suprematia vehiculele istorice. Detalii http://www.kronstadt-classic.ro/

Se intampla la Tg Mures