La 31 martie 1998 plateam taxa de inscriere pentru fondarea asociatiei RETROMOBIL CLUB ROMANIA. Pasiunea pentru vehiculele istorice a debutat in copilarie, dupa ce am asitat la cateva editii ale Festivalului Automobilelor de Epoca Sinaia. 14 ani mai tarziu, in aceeasi data (asta da coincidenta !), am fost ales presedintele asociatiei. In toti acesti ani am incercat sa dau totul pentru a cladi un club puternic care sa recupereze rapid decalajul fata de tarile cu traditie in domeniul vehiculelor istorice. Daca stau sa ma gandesc ca anul acesta se implinesc patru decenii de la primul eveniment organizat in Romania cu vehicule istorice cu traditia nu stam chiar rau. Altele sunt punctele nevralgice. Am incercat timp de 12 ani cat am activat in Consiliul Director sa impun idei si concepte corecte care sa dezvolte asociatia la nivel national. Rezultatele au fost in unele directii sub asteptari. In februarie 2010 m-am vazut nevoit sa demisionez din conducerea clubului. Si asta pentru ca deja nu mai discutam la diferente de opinii ci se trecuse la o campanie de denigrare care mi-a lasat un gust amar. Activitatea Consiliului Director ales in 2010 a continuat sa fie presarata de numeroase dispute, transate doar la vot, prin eterna majoritate 4-3 constituita in jurul presedintelui. Problemele au ramas insa aceleasi, in locul meu fiind identificat un alt “inamic”. Oriunde mergeam prin tara, pe orice forum intram gasem multe, prea multe, marturii ale nemultumirii cauzate de conducerea R.C.R. Asa incat m-am hotarat sa fac o ultima incercare de a redresa asociatia si a canaliza actiunile Consiliului Director in directia dorita de majoritatea membrilor. Am apelat la colegii cu vechime in asociatie si am reusit sa formam o echipa in ideea de a oferi o alternative solida si credibila. Personal sunt onorat sa conduc aceasta echipa, care in 31 martie a fost aleasa in fruntea RCR, din ea fac parte vicepresedintii Florian Marin si Ovidiu Ionescu, Presedintele Comisiei Istorice – Dan Cazacu, Presedintele Comisiei Tehnice – Razvan Badulescu, Presedintele Comisiei Sportive – Cosmin Calinescu si Secretarul General - Dan Becheanu. Le multumesc inca de pe acum tuturor celor care vor fi alaturi de noi in acest mandat de doi ani in care vom incerca nu numai sa respectam promisiunile facute dar sa si depasim ce ne-am propus. Pe 28 aprilie am programat propus la debutul calendarului un eveniment care va constitui o premiera nationala : in 8 orase din tara (Bucuresti, Brasov, Cluj Napoca, Constanta, Craiova, Sibiu, Suceava si Timisoara) vor fi organizate simultan expozitii urmate de o parada a vehiculelor istorice participante. La aceste evenimente se va adauga si prezenta la expozitia de la Budapesta, prezentata cu ceva timp in urma (stand cu vehicule istorice de productie romanesca). Sper ca evenimentul sa atraga un numar mare de participanti marcand astfel debutul unei noi etape in viata asociatiei. In 1999 R.C.R. lansa prima publicatie romanesca dedicata vehiculelor istorice, RETROMOBIL Magazin, care fiind realizata pe un xerox poate starni astazi zambete. Chiar si primul articol dedicat R.C.R. publicat de revista Autofocus e departe de forma pe care azi o are un anunt de lansarea a unei asociatii. Aceste stangacii imi starnesc nostagia fata de perioada in care s-a nascut clubul si nu pot sa nu constat ca de 14 ani el a fost intotdeauna prezent in viata mea. Si cand am fost departe de tara, am cautat sa acumulez informatii si materiale pe care sa le folosesc in dezvoltarea R.C.R. Le multumesc celor care au crezut in echipa pe care o conduc si le promit ca nu-i vom dezamagi. Veti gasi intotdeauna atat in mine cat si in colegii mei parteneri de discutie astfel incat orice problema sa-si gaseasca justa solutionare. Ii invit pe toti pasionatii de vehicule istorice, care pana acum nu au aderat la RETROMOBIL CLUB ROMANIA din varii motive, sa ni se alature calauziti de sloganul “Placerea de a ne intalni la volan”.
miercuri, 4 aprilie 2012
miercuri, 28 martie 2012
Imagini de la Essen 2012
Prin amabilitatea colegului Gabriel Gordea va prezint cateva imagini de la editia din acest an a salonului de la Essen. Unul din exemplarele care l-au impresionat pe Gabi a fost Lancia Astura (1938) carosata Boneschi (foto 2 & 3) si trebuie sa recunosc ca n-are gusturi deloc rele. Voi reveni pe masura ce ale fotografii vor sosi.
Insigna Agent Circulatie
Daca tot am vorbit ieri de Ziua Politiei Romane m-am gandit sa va prezint cea mai longeviva ingisna purta de Agentii de Circulatie din Romania. Insigna a fost introdusa dupa toate probabilitatile in anul 1947 modelul fiind utilizat pana la inceputul anilor '90. In colectia AUTOMOBILIA exista un exemplar din prima serie de insigne (foto sus). Insignele erau realizate din alama si finisate prin emailare. Forma este usor bombata. Pe spate insigna poarta marcajul "1947". Ulterior s-a trecut la finisarea cu vopsea si lac (foto dreapta) dimensiunile insignei fiind usor majorate. Nu am reusit niciodata sa gasesc o astfel de insigna in stare intacta asa incat am optat sa va prezint prima varianta. Designul insignei este simplu imprumutand forma semnului de circulatie "cedeaza trecerea". Alegerea unui indicator de prioritate nu a fost desigur una intamplatoare. Triunghiul isoscel are laturile egale de 54 mm. La interior, sub inscriptia "Agent Circulatie" a fost inclus semnul de "accesul interzis". La momentul lansarii insignei indicatoarele rutiere aveau fondul galben. Ce este interesant este faptul ca designul insignei s-a pastrat si dupa ce s-a trecut la alb pentru fondul indicatoarelor.
marți, 27 martie 2012
Ziua Politiei Romane 190
Platoul de la intrarea in
Parcul Herastrau (Pta. Charles de Gaulle) a gazduit duminica 25 martie expozitia de vehicule istorice organizata cu ocazia Zilei Politiei Romane care anul acesta a implinit 190 de ani de atestare documentara. Modelele prezentate au facut cu decenii in urma parte din parcul auto al Politiei Romane : Gaz M21 (1968), Opel Super Six (1938) ARO M 461 (1970).
joi, 22 martie 2012
BMW 328 - Premium ClassiXXs
Firma Premium ClassiXXs a lansat o macheta la scara 1:12 in serie limitata (999 bucati - finisate prin cromare) a celebrului model BMW 328. Compania Automobilia a primit din partea reprezentantei BMW Romania macheta cu numarul 240 actiunea marcand debutul colaborarii cu revista BMW Magazin.
miercuri, 21 martie 2012
Techno Classica Essen 2012
Astazi isi deschide portile cea de-a 24-a editia a salonului Techno Classica Essen. Ca in fiecare an targul atrage ca un magnet zeci de mii de vizitatori din intreaga lume. Romania nu face exceptie, numerosi membrii Retromobil Club Romania decoland astazi spre Germania. Voi reveni cu detalii si fotografii, salonul fiind deschis pana duminica. http://www.siha.de/tce_uk.php
luni, 19 martie 2012
Vanzari prin site-ul prewarcar.com
Fiecare colectionar strange de-a lungul timpului o sumedenie de piese dupa principiul “sa fie acolo ca nu se stie cand imi trebuie”. Dupa mai bine de 20 de ani de alergat prin targuri, soproane, pivnite, magazii, garaje am colectat cateva sute de piese care in timp nu si-au gasit utilizarea in proiectele mele. Multe piese le-am luat pur si simplu pentru frumusetea lor, cum este cazul ceasului prezentat in fotografia de mai sus. Alteori am gasit pe diferite masini piese care nu erau originale si le-am pastrat. Cum spatiu de stocare e limitat si stocul de piese pentru masinile pe care le detin creste, am decis sa incep o campanile de comercializare a acestor piese. Cum majoritatea sunt piese pentru automobile antebelice am apelat la site-ul http://www.prewarcar.com/ care a lansat recent serviciul de publicitate gratuita pentru vanzarea de piese care nu depasesc valoarea de 200 GBP. Pentru postarea anunturilor e nevoie sa va inregistrati pe site. Numarul anunturilor pe care le puteti publica este nelimitat. Pentru cumpararea de piese puteti beneficia de un singur anunt gratuit, restul fiind cu taxa (2,40 eur/anunt). Anunturile de vanzare sunt gratuite si pentru vehiculele care nu depasesc pretul de 10.000 GBP. Pentru plata va recomand sistemul http://www.paypal.com/ Banuiesc ca multi dintre cititori sunt in aceeasi situatia asa incat urez tuturor mult succes !
Abonați-vă la:
Postări (Atom)




