vineri, 2 ianuarie 2015

Refacerea cadranelor

Una din operatiunile cele mai delicate in restaurarea unul vehicul o reprezinta refacerea instrumentelor de bord. Daca operatiunea reclama doar curatarea ceasurilor te poti considera fericit. Daca trebuie refacute cadranele ai o problema dificila. In cazul multor repere patina da autenticitatea unui vehicul. In cazul ceasurilor insa lucrurile stau diferit, deterioarea inscriptionarilor generand un disconfort pentru conducator. Am incercat de-a lungul timpului sa gasesc in Romania un loc in care sa reconditionez ceasuri de bord. La un moment dar gasisem o solutie la fost uzina Mecanica Fina din capitala, unde am produs cateva cadrane in sistem serigrafic insa pe o masina automata (banuiesc ca aveau un fel de

imprimanta). Fabrica a disparut de peste 10 ani si de atunci n-am mai auzit de lucrari similare executate in tara. Singura exceptie a fost un lot de placute de presiunea anvelopelor ARO M461 realizat pe aluminiu in urma cu 7-8 ani prin procedeul clasic de serigrafie cu sita. Cautand cu totul altceva pe internet am dat peste o firma americana care reproduce atat cadrane de ceasuri de bord cat si scale de radiouri si o serie de alte inscriptionari http://www.showcarquality.com/index.htm Daca aflati de vreo firma autohtona care face astfel de lucrari va rog sa nu uitati sa ne dati de stire.


joi, 1 ianuarie 2015

La multi ani !


Va urez sa aveti un an bun, cu sanatate, plin de realizari profesionale si succes in pasiunea pentru vehiculele istorice. La multi ani !


De la 12 la 6 V

Dupa cum stiti nu recomand modificare tensiunii de la la 6v la 12 V. Dupa mai multi ani de mers cu o masina pe 6V nu am reusit sa gasesc vreun argument pentru acesta modificare si asta in conditiile in care discutam de o masina in doi timpi (doua bobine/platine). Mai mult, o buna perioada de timp, pana am dat de cap dinamului, am mers pe baterie, uneori pe distante de peste 60 km. Daca totusi ati optat pentru modificarea asta sau aveti o masina modificata in trecut, care mai are consumatori care au ramas pe 6V , pe care nu-i folositi (de ex motorase de stergator/ventilator, litrometru, semnalizatoare batante, etc) sau ii folositi la 12 V desi sunt inca pe 6V (electromotor) puteti opta pentru un rezistor de un ohn care reduce tensiunea de la 12 V la 6V. Il gasiti de vanzare pe ebay.com la pretul de cca 30 USD.