
joi, 23 august 2012
vineri, 17 august 2012
V Automobilul pe intelesul tuturor
Va prezentam in urma cu doi ani cea mai rapsandita (in editiile VI-XI) carte tehnica auto din perioada interbelica, "Automobilul pe intelesul tuturor "scrisa de inginerul Virgil Coman.
http://automobilia-romania.blogspot.ro/2010/03/automobilul-pe-intelesul-tuturor.html
Recent arhiva AUTOMOBILIA s-a imbogatit cu editia a V-a a lucrarii, publicata in 1932 la Editura Libraria „Universala” Alcalay & Co, Bucuresti, 456 pagini, 238 ilustratii.
miercuri, 15 august 2012
Adio prietene drag !
Inginerul Dan Niciovici, membru al RETROMOBIL CLUB ROMANIA si al Comisiei Sportive a R.C.R. ne-a parasit in noaptea de luni spre marti la doar 51 de ani. Si-a petrecut ultimile clipe printre automobile pe care le-a iubit atat de mult, ca spectator la etapa de VTM de la Ranca si apoi in atelierul sau din Valeni de Munte unde finaliza un Fiat 850 Sport Coupe pe care il restaura cu migala de mai multa vreme.
Palmaresul lui Dan Niciovici este impresionant, dar mai departe de cifre ramane omul deosebit care a fost Dan Niciovici despre care am sa va povestesc mai multe cand durerea se va estompa si am sa pot asterne cateva cuvinte pe masura personalitatii acestui om de exceptie.
1983 –
Vicecampion National Indemanare (Fiat 600 D)
1986 – II Raliul
Economiei (Fiat 600 D)
2002 – I Raliul
Carpati Retro (Fiat 850 Sport Coupe)
2003 – I Grupa A
- Raliul Trandafirului Bulgar (Bulgaria – Fiat 850 SC)
I Raliul Carpati Retro (Fiat 850 Sport Coupe)
II Raliul Retromobil vine in
orasul tau (Sibiu)
2004 – I Raliul Trandafirilor (Bulgaria – copilot – Lancia
Fulvia 1.3S)
II Raliul
Carpati Retro (Autobianchi A112 Abarth)
2006 – I
Retromobil Grand Prix (Autobianchi A112 Abarth)
2007 – II
Retromobil Grand Prix (Autobianchi A112 Abarth)
2010 – I Retromobil
Grand Prix (Fiat 600 D)
Dumnezeul sa-l odihneasca !
marți, 14 august 2012
Intalnirea internationala de la Biere
MS Regele Mihai I al Romaniei , presedinte de onoare al RETROMOBIL CLUB ROMANIA, a participat weekend-ul trecut, la bordul unui FORD GPW (1944) la intalnirea internationala a posesorilor de autovehicule militare organizata in orasul elvetian Biere.
luni, 13 august 2012
Reclama ulei SPIDOLEINE (II)
Exact in urma cu un an si jumatate descopeream la Brasov o reclama emailata romanesca a uleiului auto frantuzesc SPIDOLEINE
http://automobilia-romania.blogspot.ro/2011/01/colectia-automobilia-s-imbogatit-de.html
Astazi a sosit de la Cluj Napoca "fratele" mai mic, o alta reclama SPIDOLEINE cu dimensiunile 250-100 mm.Oare ce surprize ne mai rezerva magaziile, pivnitele si podurile prafuite ?
http://automobilia-romania.blogspot.ro/2011/01/colectia-automobilia-s-imbogatit-de.html
Astazi a sosit de la Cluj Napoca "fratele" mai mic, o alta reclama SPIDOLEINE cu dimensiunile 250-100 mm.Oare ce surprize ne mai rezerva magaziile, pivnitele si podurile prafuite ?
sâmbătă, 11 august 2012
De la Atlantic la oceanul Indian
Va povesteam ca am participat la Campulung la vernisajul unei expozitii
dedicata automobilelor de teren ARO. Printre numeroasele exponate am
descoperit o carte foarte interesanta de existenta careia nu stiam.
Lucrarea "De la Atlantic la oceanul Indian" a fost publicata in 1975 (Editura Dacia - Cluj Napoca - 295 pagini + planse color, tiraj 12.740 exemplare) sub semnatura lui Nicolae Coman, conducatorul stiintific al expeditie transafricane romanesti efectuata cu doua autoutilitare T.V. si un automobil de teren ARO M461.
Scrisa ca un jurnal de calatorie, lucrarea cuprinde numeroase referiri la
istoria, civilizatia, situatia politica, flora si fauna zonelor parcurse
de expeditie. Foarte valoroasa este ilustratia color a cartii, toate
fotografiile descoperite pana la cele din aceasta carte fiind alb negru. Cartea nu
trebuie sa lipseasca din biblioteca pasionatilor de automobilism fiind
marturia unui eveniment exceptional in care au fost implicate trei
automobile romanesti. Exista numeroase pasaje care se refera la
comportamentul celor trei automobile in conditii extreme precum si la
peripetiile prin care acestea au trecut. Am sa redau doar cateva dintre ele
pentru a va starni curiozitatea sa cautati prin anticariate aceasta
lucrare.
«................. Noi
pierdem la ARO al doilea capac de roata. Sever isi sparge ochelarii, iar la o
intalnire cu doua vehicule de tip Land Rover o piatra ii sare in parbriz si i-l
face tandari. In fine Costica Ludu are pana la o roata si ziua inca nu
s-a terminat.”
..........................................
“ARO merge in fata, oprind adeseori ca sa pot culege plante.
Duba ne urmeaza la o distanta mai
mare, pentru a evita trimbele de praf. La bariera de la marginea localitatii
Bali ii asteptam. Dupa 15 minute ne ajunge un Peugeot, care ne anunta ca duba a
avut un accident.
-
Sunt
raniti ?
-
Nu !
vine raspunsul.
Ne intoarcem cu
viteza maxima posibila pe acest drum plin de nisipsi gropi, ca sa gasim duba
implantata cu botul in razorul din dreapta drumului. Liviu Ungureanu are fara
livida, iar Ludu, transpirat, e pansat la cot. Le-a explodat un cauciuc in
momentul in care depaseau un camion. Lovit puternic la mana, Costica a mai avut
puterea sa tina volanul, astfel ca masina a intrat in razor, dupa cum aratau
urmele, abia dupa 100 de metri, timp in care viteza i-a scazut considerabil.
Chiar si asa era destul de bine turtita. Noroc cu puternicul grilaj al mastii,
fara de care Liviu ar fi avut acum picioarele zdrobite ! Scoatem
stanga si remorcam masina, tragand-o lateral, ca pe o lada. Are rotile din fata desfacute de bara de directie,
care a luat parca forma lui omega. Roata explodata are janta rupta iar
cauciucul facut bucati. Simeringul fusese si el atins. Luam bara de directie si cu ARO mergem pana la
primul pod, pe balustrada caruia incercam s-o indreptam cit de cit, pentru a
putea fi montata din nou. Intre timp ceilalti au schimbat roata. Duba nu mai
poate totusi sa-si continue drumul spre cascade, unde ar trebui sa se strecoare
pe cai inguste si serpuite. Costica si Liviu se intorc la Bangui, avansand cu
25 km/h. »
...............................
« Am
infaptuit traversarea Africii de la vest la est, cu trei masini fabricate in
Romania, trei masini supraincarcate, ale caror motoare s-au comportat
excelent. »
miercuri, 8 august 2012
Raid-ul Mog Belgium
Irina Dominteanu, secretara MORGAN CLUB ROMANIA, ne-a transmis cateva instantanee de la raidul clubului Mog Belgium prin Romania. Participantii au apreciat unanim frumusetea locurilor parcurse promitand ca vor reveni si cu alte ocazii.
marți, 7 august 2012
IV Kronstadt Classic Rally
Prima licitatie din Romania
Casa de licitatii ARTMARK va organiza in premiera in Romania, duminica 26 august la Fratelli Beach & Club Mamaia, o licitatie de vehicule istorice. Catalogul vehiculelor istorice oferite spre vanzare in cadrul licitatiei poate fi consultat accesand http://www.artmark.ro/catalog/index.php/licitatia-de-masini-sport-sampanii-vinuri-67-2012.html
Raliul CARPATI RETRO - Episodul nr. XII
In perioada 7-9 septembrie RETROMOBIL CLUB ROMANIA va organiza a XII-a editie a Raliului CARPATI RETRO. Startul raliului se va da din mai multe puncte din tara (locatiile cu cei mai numerosi participanti fiind Bucuresti si Baia Mare) finish-ul fiind stabilit la Voronet. Pana la aceasta ora si-au anuntat participarea 15 echipaje. Frumusetea Bucovinei, o farama de rai in care traditiile seculare romanesti s-au pastrat intacte, este una din garantiile succesului acestui eveniment. Pentru inscrieri (pana in 31.08.2012) si informatii secretariat@retromobil.ro
joi, 2 august 2012
Petre Cristea in BMW Magazin
Compania Automobilia a demarat colaborarea cu revista B.M.W. Magazin in numarul 1/2012 fiind publicat un articol de opt pagini dedicat legendarului pilot Petre Cristea. Multe din fotografiile care ilustreaza articolul, preluate din arhivele BMW si Automobilia, sunt publicate in premiera.
http://issuu.com/gporfire/docs/bmw_1_pe_2012_web/65
http://issuu.com/gporfire/docs/bmw_1_pe_2012_web/65
Abonați-vă la:
Postări (Atom)