Permis moto militar

Din colectia AUTOMOBILIA de documente auto am placerea sa va prezint un permis de conducere pe motocicletele armatei, emis in anul 1949. Ce este interesant la acest document, ca si in cazul celui auto emis tot de M.A.N., pe care am sa-l prezint cu alta ocazie, este mentiunea ".... fiind specializat pe" in cazul de fata moto-atas. Daca printre cititori exista persoane ale caror rude au detinut un astfel de permis ar fi interesant sa aflam mai multe amanunte referitoare la restrictia "valabil numai pe motociclete militare". Banuiesc ca la un momet dat aceste permise au fost echivalate cu cele civile, aparand clasificarea permis de amator/profesionist.

O viata dedicata automobilismului

Dl. Marin Dumitrescu, decanul de varsta al automobilismului sportiv romanesc, a fost oaspetele Agentiei de presa Automobilia. In 26 ianuarie dl. Dumitrescu a fost decorat de Presedintele Romaniei cu Ordinul National Serviciul Credincios in grad de Cavaler. Este daca vreti o reparatie morala facuta unui om care si-a dedicat intreaga viata automobilismului sportiv romanesc. De ce spunem asta ? Pentru ca Dl. Marin Dumitrescu indeplineste conditia pentru a fi declarat Maestru al Sportului si la 92 de ani inca mai asteapta aceasta distinctie. Datorita unor cauze incerte F.R.A.K. nu a mai acordat titlul de Maestru al sportului la automobilism din anul 1983, iar noua federatie F.R.A.S. l-a anuntat pe nea Marin sa stea linistit ca e .... pe lista. O a doua nedreptate i s-a facut venerabilului campion in aprilie 2004, cand presedintele A.C.R. nu l-a introdus pe dl. Marin Dumitrescu pe lista automobilistilor propusi spre decorare cu ocazia implinirii a 100 de ani de la infiintarea asociatiei. Dl. Marin Dumitrescu primea o nemeritata palma pentru ca avusese curajul sa-si spuna parerea in anumite probleme legate de activitatea A.C.R. Au fost atunci decorati pilotii Eugen Ionescu Cristea si Alexe de Vassal. Marin Dumitrescu nu a fost nici macar invitat la aniversarea A.C.R. desi era unul din cei care in 1948 fondasera Federatia Romana Auto Moto iar mai tarziu Asociatia Automobilistilor din Romania care in 1967 s-a transformat in A.C.R.. Mai mult A.C.R. a publicat ulterior acestui moment in revista Autoturism cateva articole denigratoare la adresa dlui. Dumitrescu. Poate parea surprinzator insa dl. Marin Dumitrescu n-a pus la suflet « amabilitatile » A.C.R.-ului ca o dovada cartea marelui campion « Un sfert de veac la volanul bolizilor » pastrand la reeditare, in 2010, cuvantul introductiv scris de prededintele A.C.R. pentru editia din 1998. Ordinul Serviciul Credincios a fost reinstituit in anul 2000, are cinci grade si se acorda atat persoanelor civile cat si militarilor, pe timp de pace sau razboi. Propunerea pentru acordarea acestei distinctii dlui Marin Dumitrescu a fost facuta de asociatia al carui membru de onoare este, RETROMOBIL CLUB ROMANIA. La finalui intalnirii dl. Marin Dumitrescu ne-a declarat : « Ma simt extrem de onorat de distinctia primita si doresc sa exprim intreaga consideratie si sincere multumiri Presedintelui Romaniei, dlui Traian Basescu, pentru deosebita onoare si aprecierea aratata cu ocazia conferirii Ordinului National Serviciul Credincios in grad de Cavaler. » Un amplu material pe aceasta tema va aparea in numarul viitor al revistei AUTOSHOW.

Omniprezentul Aero galben (III)

De cateva zeci de minute sunt in posesia catorva zeci de fotografii extraordinare, recuperate de dl Constantin Lontos, fotografii facute la evenimentele cu vehicule istorice desfasurate in anii '80 in Romania. Despre aceasta arhiva, salvata ca prin minune de la distrugere, va voi vorbi maine, fiind un subiect mai amplu. Ard de nerabdare sa va prezint cateva instantanee de la editia din 1982 a Raliului Memorial Giurgiu 1904, organizat la acea vreme de A.C.R. Printre automobilele participante s-a numarat si Aero-ul meu. Multumesc pe aceasta dlui Lontos care cu mare generozitate mi-a daruit aceste fotografii, permitandu-mi sa arhivez digital restul arhivei.

Cititorii nostri ca brazii ...

Doi dintre cititorii fideli ai blogului AUTOMOBILIA mi-au trimis aceste superbe fotografii "de sezon". Dupa ce saptamana trecuta dl Viorel Burcea a facut un raid prin padurea Comana cu al sau ARO M461 (1970) mi-am zis, "tot batranul M e de baza". Surpriza a venit astazi cand dl Razvan Badulescu s-a aventurat cu Skoda Popular (1939) pe strazile troienite ale capitalei. Senzatiile si munca de curatare a masinilor sunt convins ca au fost maxime , dar sunt si mai convins ca cei doi s-au distrat pe cinste. Felicitari si asteptam noi ispravi !

Plic OSIN

Un document interesat din arhiva AUTOMOBILIA este acest plic al Societatii Anonime pentru Distribuirea Produselor Petroleului Bucuresti (denumita prescurtat DISTRIBUTIA) . Plicul este circulat, lipsa stampilei si timbrului postal datorandu-se transmiterii prin curier. Pe langa adresa firmei expeditoare, pe plic este tiparita o reclama a uleiului special pentru automobile OSIN produs in rafinariile Steaua Romana, Astra Romana si Romano Americana. Conform unei mentiuni de pe plic marca OSIN a fost inregistrata cu nr. 11826 in 1925 la Tribunalui Ilfov.

Urmariri ... ca-n filme ! (II)

Pentru episodul secund din "serialul" Urmariri ... ca-n filme am ales o secventa din capodopera Warner Bros, Bullitt (1968). In rolurile principale Steve McQueen, Jacqueline Bisset, Robert Vaughn si nu in ultimul rand automobilele. Protagonistele acestei scene din film sunt Ford Mustang 390 GT Fastback (1968 vopsit "Highland Green") si Dodge Charger R/T 440 Magnum (Jewel Black), ambele din 1968. Vizionare placuta (nu uitati sa deschideti boxele) !

http://www.youtube.com/watch?v=GMc2RdFuOxI&feature=related

Aero in presa romanesca (II)

Amicul Calin B. , posesorul unui rarisim Aero 50, a descoperit recent o noua reclama Aero din presa interbelica romanesca. Este tot o reclama a reprezentantei pentru Romania, deschisa de ing. Nicolae I. Nicolau ca si cele prezentate anterior http://automobilia-romania.blogspot.com/2010/10/aero-in-presa-romanesca-i.html . In cateva zile am promisiunea ca voi putea scana serie de fotografii de arhiva cu Aero 30 la Festivalul Automobilului de Epoca Sinaia din anii '80. Tineti aproape !

Aniversarea unei legende

Astazi 19 ianuarie 2011 legenda vie a automobilismului romanesc, dl, Marin Dumitrescu, implineste frumoasa varsta de 92 de ani. I-am pregatit un cadou de suflet, revista Autoturism 10/1969, pe coperta careia puteti sa-l admirati pe nea Marin inainte de cursa de viteza in coasta de la Paraul Rece (Fiat 850 Sport Coupe, locul 1 la clasa IV, 2 la general). Am inramat revista pentru a putea fi perfect conservata si admirata de toti fanii marelui campion. Multa sanatate si un calduros La Multi Ani !

Pompa de aer DUNLOP

Pompa de aer DUNLOP e o piesa la care tin extrem de mult, cumparata in urma cu vreo 8 ani de la un anticar ploiestean. Din pacate fotografia nu reda foarte exact frumusetea acestei scule realizate din alama lustruita, fonta, lemn si otel. Mentiunea "Nr. 2" de pe emblema banuiesc ca se refera la diametrul tubului, fiind probabil disponibile mai multe marimi. Picioarele sunt rabatabile si inscriptionate cu numele firmei profucatoare, fiind un pic ciudata existenta a 2 picioare, majoritatea pompelor avand numai unul. Manerul nu este cel original si mi-am propus sa identific cum arata cel original si in cazul in care sunt diferente majore sa-l inlocuiesc. Stutul pe care se monteaza furtunul a fost prost reparat si a cedat, urmeaza sa-l recositoresc. Estimez ca a fost fabricata la sfarsitul anilor '20.

Trofeul Circuitul Primaverii

Comitetul Pentru Cultura Fizica si Sport, organizatorul cursei de automobile "Circuitul Primaverii" (perioada aproximativa 1948-1950) a decernat castigatorilor o placheta realizata pe un suport de marmura cu dimensiunie 160 x 120 mm (gros de 20 mm). Coroana cu lauri din partea de sus banuiesc ca era aceeasi pentru trofeele destinate mai multor discipline sportive, diferind doar partea centrala, cu care ne-am mai intalnit daca va amintiti pe aversul medaliei "Record R.P.R. pe 50 km" http://automobilia-romania.blogspot.com/2009/11/medalia-record-rpr-50-km.html. In cazul trofeului de fata (atribuit concurentului clasat pe Locul III) partea centrala este realizata, prin presare, din tabla subtire de alama. Piesele metalice sunt fixate pe suportul din marmura cu cuie.

Timbru aniversar Mille Miglia

Toate ca toate dar unul din cele mai interesante domenii colectionistice, cu tematica automobilistica, este filatelia. Dupa scoala primara am abandonat filatelia, clasoarele au fost moneda de schimb pentru alte colectii si alte pasiuni. De vreo 15 ani am reluat colectionarea de timbre, evident cu automobile. Ultima piesa a colectiei a fost adaugata in 2009 si provine din Italia. In fiecare an, cu ocazia desfasurarii celebrei curse la Mille Miglia, Brescia-Roma-Brescia, posta italiana lanseaza un timbru care prezinta un automobil participant in aceasta cursa. La editia din 2009 a raliului, la care am avut sansa sa particip in calitate de jurnalist acreditat, modelul ales a fost Alfa Romeo 1750. Valoarea timbrului este de 0,6 euro, in ziua startului fiind lansata o editie limitata de colectie, in care timbrul este prezentat intr-un suport tip card, la pretul de 1 euro (in fotografie prezentarea fata-verso). In celebra "piazza della Loggia" din Brescia, care gazduieste prezentarea masinilor prin ritualul "punzonatura" (aplicarea unui sigiliu pe automobile, procedeu folosit in cursa originala pentru ca masinile cu probleme sa nu fie inlocuite pe traseu), exista un mic oficiu postal. Daca o sa participati la vreo editie a raliului, ceea va doresc din tot sufletul pentru ca este o experienta cu totul unica, nu uitati sa achizitionati acest timbru. Luati-l in dublu exemplar, va ofer la schimbul unul din 2009 si ne vom imbogatii reciproc colectiile.

Salon Automobil (Editia '73)

Sincer ma asteptam ca lucrarea "Salon Automobil" sa trezeasca amintiri si sa se bucure de aprecieri pozitive. Editia a II-a a lucrarii (si ultima din pacate) a fost publicata sub aceleasi semnaturi in 1973, tot la Editura Tehnica. Tirajul a fost de 11.590 exemplare. Lucrarea are 328 de pagini plus 8 planse color (contin cate doua fotografii). Fata de prima editie, marcile sunt grupate pe tipuri de automobile, unele cazuri fiind prezentata si sigla : automobile de serie (80 de marci), electrice (exista si o parte tehnica inlusiv istoric), de teren (14), de curse (sunt prezentate categoriile, formulele, programul anual, F1, Canam, etc) si autocamioane (20). Primele doua capitole trateaza probleme tehnice, fiind cea mai importanta diferenta fata de prima editie (48 de pagini fata de doar 2). ARO (cu modelele M461, 240, 241) se alatura celor doua marci romanesti prezente in prima editie, Dacia (acum cu modelul 1300) si Uzina de Autocamioane Brasov (Carpati 3 BR 2S, Bucegi SR 113 N-L, SR 114 si 7BA 1N-L, ROMAN R 8135 F si R 12135 DF). Editia a doua a costat 24 de lei, aproape dublu fata de prima (13,5 lei).

Lucrarea disponibila pentru schimb/vanzare (1 exemplar).

Salon Automobil (Editia '69)

Salon Automobil este o lucrare aparuta la Editura Tehnica in anul 1969 sub semnatura inginerilor Vasile Parizescu si Victor Simtion. Lucrarea este un veritabil catalog auto care reuneste in 180 de pagini 60 de marci de automobile si 26 de camioane. Nu lipsesc nici marcile/modelele autohtone, Dacia 1100 si Bucegi SR 114. Tirajul lucrarii a fost de 16.500 exemplare. Bibliografia care a stat la baza lucrarii este impresionanta incluzand cele mai importante reviste din anii '67-'68 precum si zeci de prospecte. Principala sursa de inspiratie pentru structurarea si redactarea lucrarii a fost in mod evident Salon de L'automobile 1967, supliment al prestigioasei reviste franceze L'Auto Journal (nr. 437). Valoarea lucrarii este incontestabila si a reprezentat o premiera editoriala in Romania. Cu toate acestea utilitatea sa practica in acele vremuri a fost foarte redusa, fiind aproape imposibila procurarea altor automobile decat cele distribuite in comertul de stat. Unul dintre autori, dl. ing. Vasile Parizescu (n. 1925) este astazi un pictor celebru, presedinte al Societatii Colectionarilor de Arta din Romania, si unul din cei mai mari specialisti si colectionari de arta din tara noastra.

Nota : Intrucat am primit in repetate randuri solicitari de achizitionare a unor lucrari, incepand de astazi prezentarile vor fi insotite si de mentionarea disponibilitatii lucrarii pentru vanzare/schimb. Cei interesati isi pot posta adresa de contact.

Lucrarea disponibila pentru schimb/vanzare (2 exemplare).

Reclama ulei SPIDOLEINE (I)

Colectia AUTOMOBILIA s-a imbogatit de sarbatori cu reclama emailata “Ulei SPIDOLEINE pentru automobile”. Estimez ca reclama dateaza de la mijlocul anilor ’20, perioada in care firma franceza SPIDOLEINE a cunoscut o mare expansiune. Produsele firmei SPIDOLEINE au fost comercializate si sub denumirea de “SPIDO”, fiind promovate prin competitiile automobilistice. In fotografia de jos puteti vedea un afis promotional al aceleiasi firme, disponibil pe internet. Daca vreunul din cititori poate aduce informatii noi despre prezenta firmei SPIDOLEINE in Romania (distributie, reclame, etc) le astept cu interes. Placa este inscriptionata prin emailare pe ambele fete si are dimensiunile 600 x 400 mm.