Filmul uitat (II)

Dl Ionut Parjolescu revine cu o noua fotografie de arhiva in care apare masina mea Aero, surprinsa imediat dupa startul in Raliul Bucuresti-Sinaia. Sincer nu am cuvinte sa-i multumesc, sunt impresionat.

Povestea unei fotografii

Timp de vreo 7-8 ani am incercat sa dau de fotograful Festivalului Automobilelor de Epoca Sinaia. Dupa achizitionarea Aero-ului dorinta de a obtine aceste fotografii a devenit si mai mare asa ca mi-am intensificat cautarile. Am mers din om in om, pierzandu-i urma cand credeam ca sunt din ce in ce mai aproape, dar pana la urma l-am gasit. Cieva ii furase majoritatea negativelor si multe din fotografii , dar cateva zeci inca mai existau printre care si cea de mai sus. Omul a fost incantat de vizita si mi-a istorisit o gramada de povesti petrecute la raliul din Sinaia, al final mi-a daruit fotografia si i-am smuls promisiunea ca imi va pregati scanari ale fotografiilor. Din pacate Aero apare intr-o singura fotografie, dar ce conteaza, am recuperat o fila de istorie adaugand la arhiva foto a masinii o fotografie extrem de interesanta. Masini care au disparut, oameni care ne-au parasit, o epoca care a apus dar care nu trebuie uitata, bulevardul central din Sinaia cu circulatia oprita doua zile special pentru raliu, mii de turisti adunati pe trotuare, zeci de masini antebelice, multa pasiune. Privind fotografia de mai sus am intinerit cu vreo 25 de ani si mi-am amintit zilele in care nu-mi dezlipeam ochii de la aceasta masina. Vanatoare de fotografii continua iar cine are instantanee cu un Aero cu 2B5946 e rugat sa ma contacteze.

Aero(nava)

Firma cehoslovaca AERO a demarat productia de automobile in 1929 insa activitatea principala a firmei a fost incepand cu 1919 si ramane si astazi productia de aeronave http://www.aero.cz/cs/history.html .

La ultima vizita la Muzeul Aviatiei, prilejuita de startul raidurilor organizate de R.C.R., am avut placuta surpriza sa descopar printre exponatele muzeului un avion produs de uzinele Aero. Dupa cum observati sigla a ramas pana astazi acceasi cu cea purtata de automobilele produse in perioada 1929-1947.

Am folosit pentru ilustrarea acestei stiri un Aero 50 Roadster care apartine colectionarului slovac Daniel Dick, colectia si munca sa de restaurare pot fi vizionate accesand site-ul http://www.autojawa.com/ .

Un Aero 50 in .... S.U.A.

Photo © 2009 Tampa Bay Auto Museum. All Rights Reserved.

Intrand pe unul din site-urilor dedicate automobilelor Aero am descoperit o colectie din Florida (S.U.A.) detinuta de Tampa Bay Auto Museum, pana aici nimic spectaculos. Ce m-a surprins este prezenta, alaturi de cinci automobile Tatra, a unui automobil extrem de rar chiar si in Europa, Aero 50 (motor de 2 litri in doi timpi cu patru cilindri, cel mai mare motor in doi timp care a echipat un automobil). Exemplarul a fost livrat in 1937 unui client din Franta, ulterior fiind reexportat in S.U.A. Interesanta si starea in care se afla acest automobil, site-ul muzeului http://www.tbauto.org/collection.htm indicand faptul ca in afara de operatiunea de vopsitorie acesta nu a suferit alte restaurari.