Raliul Manastirilor

Cei care au ratat editia din acest a Raliului CARPATI RETRO au ce regreta. Spectarorii au pierdut spectacolul oferit de 30 de vehicule istorice atent pregatite care s-au intrecut pe un traseu de peste 1100 km. Posesorii de vehicule istorice care nu s-au aliniat la startul competitiei au pierdut sansa de a participa la una din cele mai reusite editii. O spun fara sa am emotii ca voi fi contrazis, fiind alaturi de alti colegi in echipa organizatorica a primelor zece editii ale raliului.  Castigator al editiei 2012 a raliului a fost echipajul Dan Bonciog/Adrian Grecu (Ford Taunus - 1971), secondat de echipajul AUTOMOBILIA Historic Racing Team Bogdan Coconoiu/Andrei Coconoiu (Lancia Fulvia 1,3 S - 1971) si Costel Casuneanu/Maurilio Zani (Porsche 356 - 1955), cele trei echipaje fiind departajate de cate o secunda. Premiul pentru cel mai vechi automobil participant a fost castigat de DODGE DG8 (1931 - echipaj George Danciu/Razvan Badulescu - start din Bucuresti) care a demonstrat ca nu exista trasee imposibil de parcurs cu un automobil interbelic perfect restaurat. Castigatori sunt insa toti participantii pentru ca atmosfera a fost fantastica iar locurile vizitate absolut mirifice. Bucovina este o alta lume, una cu totul aparte, cu oameni speciali si locuri deosebit de frumoase si nu ma refer doar la manastirile vizitate (Voronet, Moldovita, Sucevita si Humor). Senzatia a fost ca in Bucovina lucrurile au intrat pe un fagas bun : am stat la pensiuni excelente, meniurile servite au fost grozave, drumurile sunt impecabile si bine semnalizate. Totul pare pus bine la punct si toata lumea asteapta valurile de turisti straini, care din pacate pentru moment lipsesc, sa speram ca nu pentru multa vreme. Inchei lasand fotografiile sa vorbeasca.

Album foto :

https://picasaweb.google.com/100198597973272279968/CARPATIRETRO2012

Reportaj Antena 1 :
http://a1.ro/news/auto/raliul-carpati-reuniunea-celor-mai-frumoase-masini-de-epoca.html

Premiera de la Mamaia

                                      

Duminica 26 august clubul Fratelli Beach & Club din Mamaia a gazduit in premiera in Romania o licitatie de vehicule istorice organizata de firma ARTMARK cu sprijinul Oldtimer Studio. Oferta a fost completata de bauturi si obiecte de colectie din domeniul sportului. Licitatia a fost precedata de trei zile de expozitie in care numarul vizitatorilor (platitori de bilet - 5 ron) a fost de aproape 5000. Au fost oferite spre vanzare 21 de automobile, dintre care 17 vehicule istorice. Organizatorii au declarat ca au fost vandute toate automobilele, lucru care urma sa se confirme, o parte din ele avand preturi rezervate. Evident ca nu am rezistat si am licitat pentru placheta A.C.R.R. care a fost oferita intr-un lot care mai cuprindea 11 plachete sportive din perioada interbelica. Asta pentru ca niciodata nu m-am indurat sa montez placheta pe care o am in stare noua pe Aero. A fost cu noroc asa incat foarte curand o sa puteti admira placheta la fiecare eveniment la care Aero va fi prezent. Revenind la eveniment trebuie spus ca organizarea a fost perfecta, atat datorita profesionistilor de la ARTMARK cat si locatiei care a oferit cadrul ideal. Publicul a fost numeros si in mare parte avizat. Prezentatorii evenimentului, pe care n-am sa-i numesc din respect pentru prestigiul domnului si frumusetea doamnei, n-au fost dupa parerea mea cea mai buna alegere, discursul lor fiind monoton, stereotip si uneori presarat de erori. La final toata lumea a fost fericita, pe de o parte organizatorii pentru reusita evenimentului, pe alta vanzatorii si cumparatorii pentru tranzactiile efectuate. Cel mai mare castig este insa popularizarea enorma facuta vehiculelor istorice. Partenerii firmei ARTMARK, al carui slogan este « Investments of passion » au fost Fratelli Beach & Club, B.C.R., Le Manoir si Oldtimer Studio. Cu speranta ca licitatia va capata un caracter cel putin anula inchei felicitand organizatorii pentru acest demers care este veriga care inchide un cerc care parea a nu se completa prea curand in Romania.

Rezultatele licitatiei pot fi consultate pe site-ul oficial :

http://www.artmark.ro/2012/08/rezultatele-%e2%80%9clicitatiei-de-masini-de-colectie-sport-memorabilia-sampanii-si-vinuri-de-colectie%e2%80%9d-%e2%80%93-in-cifre/

Monster Truck Show

In perioada 24-26 august o trupa de cascadori din Germania a prestat un spectacol interesant in capitala (parking Real Berceni). Timp de 90 de minute cascadorii au efectuat cam toata gama de numere care se puteau prezenta in locatia respectiva : mers pe doua roti, rasturnari, salt peste masini, treceri prin zid de foc cu om pe capota/carucior remorcat . Punctul culminant al spectacolului a fost cel in care trei automobile Dacia imprumutate de o firma de reciclare au fost strivite de Monster Truck-ul Samson. La spectacolul din prima zi au participat cca 1200 de spectatori, cei mici urmarind cu rasuflarea taiata un spectacol reusit care mi-a amintit de cele vazute in copilarie pe stadioanele Dinamo si Metalul.

Carpati Retro - rebranding

Raliul CARPATI RETRO, care se va desfasura in perioada 7-9 septembrie in organizarea RETROMOBIL CLUB ROMANIA, beneficiaza de la editia din acest an de o noua imagine. Grafica placii raliului si a diplomelor care vor fi decernate participantilor a fost realizata de firma AMPRO Design. 

V Automobilul pe intelesul tuturor

Va prezentam in urma cu doi ani cea mai rapsandita (in editiile VI-XI) carte tehnica auto din perioada interbelica, "Automobilul pe intelesul tuturor "scrisa de inginerul Virgil Coman.
http://automobilia-romania.blogspot.ro/2010/03/automobilul-pe-intelesul-tuturor.html

Recent arhiva AUTOMOBILIA s-a imbogatit cu editia a V-a a lucrarii, publicata in 1932 la Editura Libraria „Universala” Alcalay & Co, Bucuresti, 456 pagini, 238 ilustratii.  

Adio prietene drag !

Inginerul Dan Niciovici, membru al RETROMOBIL CLUB ROMANIA si al Comisiei Sportive a R.C.R. ne-a parasit in noaptea de luni spre marti la doar 51 de ani. Si-a petrecut ultimile clipe printre automobile pe care le-a iubit atat de mult, ca spectator la etapa de VTM de la Ranca si apoi in atelierul sau din Valeni de Munte unde finaliza un Fiat 850 Sport Coupe pe care il restaura cu migala de mai multa vreme.

Palmaresul lui Dan Niciovici este impresionant, dar mai departe de cifre ramane omul deosebit care a fost Dan Niciovici despre care am sa va povestesc mai multe cand durerea se va estompa si am sa pot asterne cateva cuvinte pe masura personalitatii acestui om de exceptie.

1983 – Vicecampion National Indemanare (Fiat 600 D)

1986 – II Raliul Economiei (Fiat 600 D)

2002 – I Raliul Carpati Retro (Fiat 850 Sport Coupe)

2003 – I Grupa A - Raliul Trandafirului Bulgar (Bulgaria – Fiat 850 SC)

            I Raliul Carpati Retro  (Fiat 850 Sport Coupe)

            II Raliul Retromobil vine in orasul tau (Sibiu)

2004 – I Raliul Trandafirilor (Bulgaria – copilot – Lancia Fulvia 1.3S)

            II Raliul Carpati Retro (Autobianchi A112 Abarth)

2006 – I Retromobil Grand Prix (Autobianchi A112 Abarth)

2007 – II Retromobil Grand Prix (Autobianchi A112 Abarth)

2010 – I Retromobil Grand Prix (Fiat 600 D)

Dumnezeul sa-l odihneasca !

Intalnirea internationala de la Biere

MS Regele Mihai I al Romaniei , presedinte de onoare al RETROMOBIL CLUB ROMANIA, a participat weekend-ul trecut, la bordul unui FORD GPW (1944) la intalnirea internationala a posesorilor de autovehicule militare organizata in orasul elvetian Biere.

https://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.405041349543857.81133.164437050270956&type=1