Raidul Zimbrilor - alegerea traseului

Ieri am avut placerea, alaturi de Cristi Ozon si al sau fantastic "Tractozaur" , Viorel Burcea si feciorul meu sa stabilesc traseul editiei a doua Raidul Zimbrilor pe care am sa-l descriu in cele ce urmeaza. Am lasat in urma capitala si am pornit spre Giurgiu. In zona comunei 1 Decembrie drumul national este in lucru (se circula pe o singura banda) asa ca am rasuflat usurati dupa ce am traversat podul peste raul Arges si am parasit asfaltul. Prima portiune a drumului va trebui abordata la o viteza de 30-35 km/h lasand un ecart suficient intre masini pentru ca praful sa nu creeze disconfort participantilor. Urmeaza o portiune de 4-5 km de asfalt din comuna Gradistea pana la Manastirea Comana care va fi vizitata (foto 2,3) Aici se afla si o capela in care se odihnesc aviatorii americani doborati in al doilea Razboi Mondial (foto 4). Drumul spre Rezervatia Naturala Comana a fost partial asfaltat recent. Traseul din padurea Comana este foarte spectaculos. Vom opri la izvor (foto 5) si vom admira lacul. Drumul are cateva portiuni mlastinoase (foto 6) existand variante ocolitoare. Urmeaza o alta portiune asfaltata se 5-6 km dupa care vom intra in fostul poligon de tancuri Mihai Bravu (foto 7 si 8) unde ne vom opri pentru prepararea si servirea pranzului. Pana la aceasta ora la eveniment si-au anuntat participarea opt posesori de M461.

Un vis devenit realitate

A venit momentul sa prezint o mare personalitate a miscarii vehiculelor istorice din Romania : dl. Nicu Tataranu, unul din fondatorii sectiei de masini de epoca din cadrul A.C.R. la inceputul anilor '80. Fara a avea o masina functionala, fan declarat al marcii FORD, cu doua proiecte pe care le conserva de peste trei decenii, dl Tataranu (al doilea de la stanga in foto) a fost motorul acestei miscari in perioada de pionerat. A realizat o mare performanta, Turul Romaniei cu trei vehicule interbelice, ramasa din pacate unica pana astazi (din 1987). Nu l-am vazut niciodata nervos, nu l-am auzit rastindu-se la cineva sau trimitand la plimbare vreun spectator desi mai mereu era bombardat cu intrebari. Organizarile erau aproape perfecte si daca o sa priviti fotografiile de arhiva o sa vedeti zeci de participanti si mii de spectatori. A avut curajul sa organizeze la mijlocul anuilor '80 o expozitie Ford in Parcul Herastrau, reunind multe modele interbelice. A publicat numeroase articole, majoritatea in revistele Autoturism si Auto Clip. Dupa 1989 s-a implicat in organizarea catorva evenimente, sponsorizandu-le prin firma sa Casa Retro (firma importatoare si distribuitoare de jucarii) dupa care s-a retras. A revenit in 1998 cand s-a numarat printre fondatorii Retromobil Club Romania insa lipsa unei masini personale nu i-a permis o participare activa. Recent visul a devenit realitate. Un superb Ford A Roadster a plecat din S.U.A. si va ajunge in capitala. A fost o lunga asteptare insa revenirea spectaculoasa a lui Nicu Tataranu in miscarea vehiculelor istorice e un adevarat eveniment care ma bucura enorm. Nicu Tataranu este o enciclopedie iar povestile de demult sunt convins ca vor bucura noile generatii de colectionari. Bine ai revenit Nicu , personal am asteptat cu mare interes acest moment si trebuie sa marturisesc ca pentru mine ai fost mereu un exemplu, mai mult, un mentor. Sunt convins ca toti posesorii de automobile interbelice vor saluta revenirea lui Nicu asa incat ma grabesc sa anunt o editie speciala Sueta Colectionarilor la sosirea in Bucuresti a masinii.

Sibiu Oldies Meeting 2011

II Aircooled Bug Fest Mures

In perioada 22-24 iulie dl. Anton Scheibert in colaborare cu Classic Car Club Mures au organizat a doua editie Aircooled Bug Fest Mures. Dedicat automobilelor Volkswagen evenimentul a reunit si o serie de alte vehicule istorice exemplarele prezente putand fi admirate accesand albumul foto :
http://classiccarclub.ro/bugfest/index.php?p=galerie&p_type=detalii&galid=10

Ziua ARO

Familia Hagi din Campulung Muscel nu se remarca doar prin cele 7 (sapte) automobile ARO M461 pe care le detine. Una din proprietatile familiei e un adevarat muzeu care reuneste pe langa automobilele amintite si o colectie impresionanta de obiecte de colectie legate de traditiile, mestesugurile si obiceiurile populare. Weekend-ul trecut, cu ocazia Zilelor Orasului Campulung Muscel, dl Hagi a organizat un eveniment maraton care a cuprins o parada si o expozitie pe strazile orasului, o vizita la fost ruinele fostei uzine ARO, vizionarea unor filme de arhiva, un traseul off road pe Mateias, o expozitie la Monumentul Eroilor si desigur o masa servita la o stana din zona. Un moment cu totul aparte a fost vizita la casa de copii. Micutii au fost fascinati de automobilele de teren primind daruri din partea organizatorului. Participantii au declarat la unison ca evenimentul a fost cu totul unic asa incat cei care l-au ratat au ce regreta.

Foto : Viorel Burcea

VTM Sinaia

Vineri si duminica s-au desfasurat la Sinaia etapele IX si X din Campionatul National de Viteza in Coasta DUNLOP 2011. In etapa de vineri s-a impus Horia Popescu (Alpine Renault A110) urmat de Lorincz Borbely (BMW 2002) si Costin Ganescu (Porsche 911). Etapa a X-a s-a desfasurat partial pe ploaie fapt care a scazut performantele fata de etapa precedenta. Desi a concurat intr-un picior, dupa accidentul de scuter suferit, Ghunter Graef (Porsche 911) s-a impus in etapa a X-a. Pilotul brasovean merita felicitari nu numai pentru castigarea etapei dar si pentru exeplul de tenacitate dat, tinand cont ca a concurat cu acceleratia la mana si a actionat pedala de ambreiaj cu piciorul drept. Trebuie mentionat ca misiunea s-a a fost usurata de abandonul lui Horia Popescu (cutia de viteze a cedat la start-ul celei de a doua manse). Pe pozitia secunda s-a clasat Dan Spuderka (Alfa Romeo GT 1600) urmat de Horia Popescu (Alpine Renault A110).

II Raidul zimbrilor

Duminica 7 august Compania AUTOMOBILIA organizeaza a doua editie RAIDUL ZIMBILOR eveniment care va reuni posesorii si fanii automobilelor ARO M461.

Evenimentul va debuta cu o expozitie aniversara, 50 de ani de la proiectarea modelului M461 si 40 de ani de la incheierea expeditiei transafricane. Expozitia se va desfasura in intervalul 8.30 - 9.30 pe platoul din fata Academiei Militare din capitala. Va urma un raid care va strabate padurea Comana traseul fiind in curs de definitivare. Echipament obligatoriu : ARO M461 (sau modelele anterioare), tinuta de campanie, ustensile si materiale de gratar.

Inscrieri la 0722.856.102

Editia 2010 http://automobilia.ro/evenimente/raidul%20zimbrilor

Trofeul Sinaia Forever 2011

Vineri si duminica se vor desfasura la Sinaia etapele IX si X din Campionatul National de Viteza in Coasta DUNLOP 2011. Cu aceasta ocazie, dl. ing. Cristian Stoian, clasat anul trecut pe a treia pozitie a podiumului la Clasa I, va concura pentru prima data cu noua sa masina OPEL Ascona 2000 (foto), preparata personal de vicepresedintele R.C.R. Duminica 24 iulie, in cadrul unei festivitati organizate de Primaria Orasului Sinaia, pilotului veteran Marin Dumitrescu i se va acorda titlul de "Cetatean de Onoare".

VII Brasov Classic Rally

Old Cars Club Transilvania organizeaza in perioada 10-11 septembrie 2011, pe ruta Brasov-Tusnad-Brasov a VII-a editie Brasov Classic Rally. Programul si regulamentul raliului pot fi descarcate accesand www.povestiridinvremurilenoastre.blogspot.com/2011/07/stiri-brasov-classic-rally-2011.html

X Cu Zimbrul prin Carpati

In perioada 16-17 iulie RETROMOBIL CLUB ROMANIA a organizat a X-a editie "Cu Zimbrul prin Carpati" eveniment la care au participat 11 vehicule istorice ARO M461. Destinatia "zimbrilor" a fost anul acesta Horezu, gazda si organizator fiind dl. Antonio Conecini. Editia din acest an "Cu Zimbrul prin Carpati" a marcat mai multe aniversari : 10 ani de la lansarea evenimentului, manifestare prin care RETROMOBIL CLUB ROMANIA a lansat automobilele ARO M461 in categoria vehiculelor istorice, 50 de ani de la proiectare modelului M461 si 40 de ani de la Raidul Transafrican efectuat de o expeditie stiintifica romaneasca care s-a deplasat cu un M461 si doua TV 51.

Foto : TudorG

Reportaj 75 de ani B.M.W. 328

Cu ceva timp in urma va prezentm impresii si fotografii de la aniversarea a 75 de ani de la lansarea modelului B.M.W. 328. Departamentul B.M.W. Classic a realizat un reportaj pe care va invit sa-l urmariti

http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150360942178998&oid=128318953889108&comments

Promotor : Ford T

N-am reusit sa gasesc online reportajele referitoare la Antebellum difuzate de B1 TV si Pro Tv in schimb am dat peste reportajul realizat de emisiunea Promotor cu Ford-l T detinut de dl. Mihai Lazar pe care va invit sa-l vizionati http://www.protv.ro//stiri/tu-ai-merge-cu-o-masina-ford-din-1923-prin-oras-vezi-aici-cum-trebuie-sa-o-conduci-video.html

Fotografia de mai sus ii apartine dlui Mircea Dascalu al carui album foto realizat duminica la Palatul Mogosoaia poate fi descarcat pana pe 18 iulie accesand http://dlf.transfer.ro/antebellum_mogosoaia_10_iulie_2011-transfer_RO-11jul-399115.rar

Antebellum 2011

Duminica 10 iulie RETROMOBIL CLUB ROMANIA si Compania AUTOMOBILIA, cu sprijinul Bancii Nationale a Romaniei si a Palatului Mogosoaia, au organizat a VII-a editie ANTEBELLUM, expozitia si parada vehiculelor istorice fabricate/lansate inainte de 31 .12.1945.

Evenimentul a debutat cu o expozitie desfasurata in intervalul 10:00-12:00 in parcajul B.N.R. din Str Doamnei nr. 8 la care au participat 15 vehicule istorice antebelice.
In intervalul 11:30-12:00 in aceeasi locatie au fost expuse 20 de vehicule clasice. La ora 12:00 participantii s-au deplasat pe traseul Str Doamnei-Piata Universitatii-Piata Victoriei-Piata Presei Libere-Jiului-Laromet-Palatul Mogosoaia.

In incinta Palatului Mogosoaia, in prezenta unui numeros public, a fost organizata in intervalul 12:30-14:00 o expozitie cu vehiculele istorice participante.

Prezentat in premiera in capitala de destinatorul sau, dl Ovidiu Ciobanu (care merita felicitat atat pentru masina dar si pentru efortul de a veni la eveniment de la Constanta), VW Typ 82 (1940 - in ultima fotografie a albumului) a fost vedeta editiei 2011 ANTEBELLUM, fiind unicul exemplar existent la ora actuala in tara. Dintre vehiculele istorice clasice cea mai interesanta aparitie, tot o premiera, a fost Dodge-ul Charger 500 (1970 - penultima fotografie) prezentat de dl. Valentin Ghicuta.

Galerie foto : http://saccadics.worldpress.com/fotografie/antebellum-vii/

10 ani - www.prewarcar.com

O mare parada de vehicule istorice antebelice va marca astazi la Amsterdam primul deceniu de la lansarea site-ului http://www.prewarcar.com/ . Editorul fondator al site-ului este dl. Joris Bergsma. In zece ani de activitate site-ul a atras 12 milioane de vizitatori. Site-ul este foarte apreciat si in Romania atat eu cat si domnii Calin Balanescu, Radu Comsa, Vlad Capotescu, Mircea Ursache si Adrian Pascu-Tulbure publicand mai multe materiale pe acest site de-a lungul timpului (scuze daca am omis pe cineva). Convins ca sunt in asentimentul tuturor participantilor la editia a VII-a ANTEBELLUM, permiteti-mi sa dedic evenimentul site-ului http://www.prewarcar.com/ o sursa inepuizabila de informatii extrem de utile. La Multi Ani !

Exportam antebelice si importam clasice

Firma italiana Luzzago a pus in vanzare in Mercedes 130 (1935 - solutia "totul spate") importat din .... Romania http://www.cristianoluzzago.it/ . Masina se afla intr-o incredibila stare de conservare. Ar fi frumos ca cineva sa repatrieze aceasta piesa rara. Nu pot decat sa va urez succes la vanatoarea de epave, pentru ca mai sunt garaje in Romania care inca n-au fost explorate ! Eu unul nu sunt deloc fericit sa vad ca exportam de decenii masini antebelice si importam, in mare masura, masini clasice.