Este cunoscut faptul ca prima publicatie auto din Romania "Revista Automobila" a fost editata de A.C.R. in anul 1906 gratie eforturilor, priceperii si pasiunii automobilist Ion Camarasescu. Imi fac mea culpa si va marturisesc ca daca cineva m-ar fi intrebat "care au fost primii jurmalisti auto din Romania " personal as fi indicat doar numele Camarasescu. Iata ca un text introductiv al unui articol publicat in 1936 de revista MOTOR face lumina in aceasta privinta. Publicatia il prezinta pe avocatul George Costescu ca fiind primul jurnalist auto roman. Dl. Costescu a publicat in 1936 o serie de articole foarte interesante in ziarul MOTOR despre introducerea automobilului in Romania si primele curse de automobile. Din pacate aceste articole au fost superficial studiate si doar in mica proportie preluate in articolele scrise in anii '70-'80. Ele cuprind informatii deosebit de interesante de care nimeni n-a fost interesat. Nu vreau sa vorbesc cu pacat dar astazi presa auto din Romania se afla intr-o coma profunda. Si nu ma refer aici la disparitia unor reviste care s-au bucurat de succes precum Autoturism, Autoshow, Auto Mondial, Auto Clip, Auto Focus, Autostrada, De Teren, etc sau care au disparut dupa primul numar (Turbo, Auto&Stil). Cauza nu este numai impactul distructiv al online-ului asupra print-ului ci si lipsa de pasiune a multora din cei care fac presa auto in Romania. Nu poti pacali (decat in mica masura) cititorii ca esti pasionat de automobile daca iti ilustrezi editorialele cu o poza facuta intr-o masina clasica in timp ce publicatia ta nu scrie un rand despre miscarea vehiculelor istorice. Jurnalismul auto a devenit o meserie nu o pasiune. In plus in multe cazuri interesele economice transpar atat de clar printre randurile articolelor publicatiilor auto (nu numai romanesti) incat de scarba inchizi revista fara sa citesti articolul pana la final. Ne ramane doar speranta ca putinii jurnalisti auto romani pasionati si onesti, atati cat mai exista, vor duce mai departe traditia nascuta de Camarasescu si Costescu. 
vineri, 9 august 2013
Primii jurnalisti auto din Romania
Este cunoscut faptul ca prima publicatie auto din Romania "Revista Automobila" a fost editata de A.C.R. in anul 1906 gratie eforturilor, priceperii si pasiunii automobilist Ion Camarasescu. Imi fac mea culpa si va marturisesc ca daca cineva m-ar fi intrebat "care au fost primii jurmalisti auto din Romania " personal as fi indicat doar numele Camarasescu. Iata ca un text introductiv al unui articol publicat in 1936 de revista MOTOR face lumina in aceasta privinta. Publicatia il prezinta pe avocatul George Costescu ca fiind primul jurnalist auto roman. Dl. Costescu a publicat in 1936 o serie de articole foarte interesante in ziarul MOTOR despre introducerea automobilului in Romania si primele curse de automobile. Din pacate aceste articole au fost superficial studiate si doar in mica proportie preluate in articolele scrise in anii '70-'80. Ele cuprind informatii deosebit de interesante de care nimeni n-a fost interesat. Nu vreau sa vorbesc cu pacat dar astazi presa auto din Romania se afla intr-o coma profunda. Si nu ma refer aici la disparitia unor reviste care s-au bucurat de succes precum Autoturism, Autoshow, Auto Mondial, Auto Clip, Auto Focus, Autostrada, De Teren, etc sau care au disparut dupa primul numar (Turbo, Auto&Stil). Cauza nu este numai impactul distructiv al online-ului asupra print-ului ci si lipsa de pasiune a multora din cei care fac presa auto in Romania. Nu poti pacali (decat in mica masura) cititorii ca esti pasionat de automobile daca iti ilustrezi editorialele cu o poza facuta intr-o masina clasica in timp ce publicatia ta nu scrie un rand despre miscarea vehiculelor istorice. Jurnalismul auto a devenit o meserie nu o pasiune. In plus in multe cazuri interesele economice transpar atat de clar printre randurile articolelor publicatiilor auto (nu numai romanesti) incat de scarba inchizi revista fara sa citesti articolul pana la final. Ne ramane doar speranta ca putinii jurnalisti auto romani pasionati si onesti, atati cat mai exista, vor duce mai departe traditia nascuta de Camarasescu si Costescu. 
Abonați-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu