Istoria Raliului CARPATI RETRO a inceput in anul 2000. Retromobil Club Romania isi propunea continuarea traditiei Festivalului Automobilelor de Epoca desfasurate la Sinaia incepand cu anul 1983, eveniment care includea si un raliu de regularitate pe ruta Bucuresti-Sinaia. Dupa primele trei editii s-a luat decizia ca ruta raliului sa devine in fiecare an alta si aceasta s-a dovedit a fi una excelenta. De-a lungul anilor raliul s-a bucurat de participare internationala echipaje din Italia, Bulgaria si Ungaria aliniandu-se la start. Participantii au avut ocazia sa descopere locuri superbe din Romania, a caror frumuseze parca se amplifica cand le parcurgi la volanul unul automobil istoric. Fiecare din cele 14 editii desfasurate pana in prezent a fost o reusita si ramane in memoria participantilor ca un moment cu totul special. Lista rutele si castigatorii Raliului CARPATI RETRO din perioada 2000-2013 poate parea doar o simpla insiruire dar mai departe de asta pastreaza vie memoria unor locuri, intamplari si nu in ultimul rand oameni care au constituie istoria Retromobil Club Romania :
2000 Bucuresti-Ploiesti-Sinaia (Serban Enache-Alfa Romeo)
2001 Bucuresti-Ploiesti-Sinaia (Horia Popescu – Fiat 124 Abarth)
2002 Bucuresti-Ploiesti-Sinaia (Dan Niciovici – Fiat 850 Sport Coupe)
2003 Bucuresti-Sinaia-Brasov-Sighisoara (Dan Niciovici – Fiat 850 Sport Coupe)
2004 Bucuresti-Pitesti-Sambata de Sus-Brasov-Bucuresti (Serban Enache – Fiat 124 Spider)
2005 Bucuresti-Brasov-Cheia (Serban Enache – Alfa Romeo)
2006 Bucuresti-Brasov-Miercurea Ciuc-Borsec (Serban Enache – Alfa Romeo)
2007 Bucuresti-Targu Jiu-Orsova (Cristian Stoian – Opel Commodore GS)
2008 Bucuresti-Focsani-Adjud-Onesti-Slanic Moldova (Serban Enache – Fiat 124 Spider)
2009 Bucuresti-Sighisoara-Cheile Bicazului-Manastirea Neamt (Marian Vijiala – Opel Rekord)
2010 Bucuresti-Bran-Rasnov-Brasov-Balvanyos (Cristian Radulescu – Chevrolet Corvette Stingray) 2011 Mogosa-Baia Sprie-Sighet-Sapanta-Cavnic-Baia Mare (Felix Muresan – Renault 8) 2012 Bucuresti-Buzau-Bacau-Voronet (Dan Bonciog – Ford Taunus) 2013 Bucuresti-Rm.Valcea-Ranca-Alba Iulia (Aldo Sforza – Morgan +8).
L-am rugat pe Serban Enache, liderul clasamentului « all time » al Raliului CARPATI RETRO (cinci victorii) sa ne spuna ce reprezinta pentru el aceasta competitie : « Carpati Retro este si va ramane evenimentul la
care tin cel mai mult. N-am cum sa uit victoriile repurtate dar va asigur ca si atunci cand n-am fost pe prima pozitie a podiumului m-am simtit extraordinar. In ultimii ani am acordat mai multa atentie curselor de
coasta insa pe viitor imi propun sa revin in aceasta frumoasa competitie.
Pentru a aniversa cum se cuvine CARPATI RETRO, Retromobil Club Romania a decis ca in acest an competitia sa se desfasoare pe ruta Bucuresti-Chisinau. Pe langa proba de raliu de regularitate evenimentul include patru probe speciale si trei expozitii organizate in Vaslui, Iasi si Chisinau, in ultima locatie
urmand sa participe si colectionari din Republica Moldova.
Programul Raliului Carpati Retro 2014
Startul editiei 2014 a raliului se va da vineri 5 septembrie din Bucuresti (Parking METRO Voluntari) incepand cu ora 7:00 (primul echipaj , din 30s in 30s). La Vaslui echipajele participante vor poposi in Centrul Civic (Primarie) in intervalul 13:00-15:00 sosirea la Chisinau fiind programata
la ora 18:00 (Hotel Vila Verde). Sambata 6 septembrie participantii vor efectua incepand cu ora 9:30 un tur al orasului Chisinau cu destinatia Cricova. In intervalul 12:30–15:30 va fi organizata o expozitie pe platoul
din fata Statuii lui Stefan cel Mare alaturi de posesorii de vehicule istorice din Republica Moldova. Seara la Cricova va fi organizata festivitatea de premiere. Duminica 7 septembrie la ora 9:00 se va pleca
spre Iasi unde in intervalul 11:00-14:00 in zona pietonala Stefan Cel Mare (Primarie) vor fi expuse automobilele participante.
In loc de incheiere
Proiectul CARPATI RETRO trebuia sa debuteze in 1999 insa fiind la inceput de drum R.C.R. s-a limitat in acel an la organizarea ca eveniment major a Raliului Memorial Giurgiu 1904, daca vreti o prima masurare a fortelor organizatorice, e drept la acea vreme sustinute si de A.C.R. Ca si in cazul altor evenimente mi-a revenit misiunea de a gasi un nume si am ales CARPATI RETRO pentru ca mi s-a parut a fi sonor. Daca ar fi sa caut un nume mai bun, acum dupa ce am participat la 12 din cele 14 editii ale raliului, as alege tot CARPATI RETRO. Am absentat motivat la doua editii. Mi s-a parut ca raliul se departase de ce ne propusesem initial si asta se intampla din pacate cam cu toata activitatea clubului fara sa pot interveni in vreun fel. Desfasurarea ulterioara a evenimentelor mi-a confirmat ca am avut dreptate. Din 2012 am incercat si sper ca am reusit sa redau Raliului CARPATI RETRO substanta si atractivitatea de care orice eveniment are nevoie pentru a avea succes. Ideea de e merge la Chisinau o aveam de multa vreme si cred ca nu exista prilej mai bun decat sa o punem in practica la o editie aniversara CARPATI RETRO. Daca nu Retromobil atunci cine ? Daca nu acum atunci cand ? Sper ca acest raliu sa aduca beneficii si miscarii moldovenesti a vehiculelor istorice care sa creasca rapid. Trebuie sa-i multumesc dlui Gheorghe Fodoreanu si echipei sale de la agentia Invitation Romania fara de care acest raliu ar fi ramas la stadiu de proiect. Desi am experienta organizarii unor evenimente in afara granitelor fara contactele si stradania dlui Fodoreanu, care la ora la care scriu e deja in drum spre Chisinau, nu am fi reusit sa punem totul la punct (sper eu perfect). Am si regrete, disparitia colegilor Dan Niciovici si Cristian Stoian, doi dintre principalii protagonisti ai raliului, absenta de la start a multiplului castigator Serban Enache, acaparat de cursele de coasta, precum si faptul ca a trebuit sa limitam numarul de participanti din ratiuni organizatorice. Voi reveni cu impresii de la acest eveniment, care este pentru mine unul de suflet, construit cu migala de la o simpla idee, alaturi de minunatii mei colegi de club. Am emotii mai mari decat la prima editie !
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu