Soimii patriei si Formula 1

La mijlocul anilor '70 intreprinderea Viitorul Oradea lansa pe piata o masina de Formula 1 care a fost foarte apreciata de cei mici. Pretul jucariei era de 32,30 lei. Pe cutie sunt prezente semnatura celui care a realizat ilustratia M. Cosma - 75, nelipsitele stampile C.T.C., precum si data fabricatiei 26 mai 1979. Ma consider norocos ca am reusit sa achizitionez recent aceasta jucarie in stare absolut perfecta. Dupa cum puteti observa in fotografia de arhiva ea se numara printre preferatele mele. Cred ca s-au pastrat foarte putine astfel de jucarii complete pentru ca imi amintesc ca unele repere se desprindeau si se pierdeau rapid. Cea mai sensibila piesa era eleronul, urmau apoi parbrizul, bordul si oglinzile, volanul si filtrul de aer. Rotile si caroseria rezistau foarte bine oricaror "teste". Cred ca sunt in asentimentul multor generatii multumind celor care au realizat aceasta jucarie de exceptie care ne-a bucurat copilaria.

La vremea aceea Formula 1 nu intra in casele noastre prin intermediul televiziunii, revista AUTOTURISM fiind singura care prezenta rezultatele si fotografii. De 20 de ani tot auzim povesti nemuritoare despre intrarea unor piloti romani in Formula 1. Singurul lucru care este cert la ora actuala e acela ca firma oradeana a reusit sa lanseze in Formula 1, acum mai bine de trei decenii, multi piloti romani. Si sunt foarte mandru ca am fost unul dintre ei.

Webmasterul http://www.miniauto.ro/ LDH mi-a furnizat o informatie extrem de interesanta. Jucaria are ca sursa inspiratie modelul Matra MS 120B, posibil ca oradenii sa fi plecat de la o macheta a acestui model. O fotografie a modelului surprinsa la GP-ul Germaniei 1971 -Nurburgring, pilot Chris Amon (DNF - accident turul 6) gasiti aici http://connect.in.com/chris-amon/photos-54517-3968061.html

Parada M461

Sambata 26 iunie Retromobil Club Romania a organizat Parada M461, eveniment ce a debutat cu o expozitie organizata in curtea Muzeului Aviatiei. Parada a strabatut capitala pe ruta Baneasa-Pta Presei Libere-Splaiul Independentei-Pta Constitutiei-Parcul Carol. La eveniment au participat 11 vehicule istorice din gama M461. In fotografia 3 puteti vedea un model extrem de rar de M461, produs in 1969. Raritatea acestui model, detinut de dl Calin Popescu Tariceanu, membru fondator al R.C.R., consta in faptul ca bordul este echipat cu ceasuri Jaeger, o etapa intermediara intre prima varianta de bord si cea cu ceasuri fabricate in Romania sub licenta Jaeger

Expozitie de automobile la Targul anticarilor

In weekend-ul trecut in fata intrarii in Parcul Carol din capitala s-a desfasurat Targul Anticarilor in organizarea Primariei Sector 4. Ca si in alte ocazii Clubul Vehiculelor de Epoca a organizat in ambele zile expozitii cu vehicule istorice. Fotografiile prezentate au fost surprinse sambata in jurul pranzului.

Bran Beetle Meeting 2010

In perioada 2-4 iulie e randul broscutelor din toata tara sa se incoloneze si sa "topaie" pana la umbra castelului Bran unde Volkswagen Classic Club organizeaza Bran Beetle Meeting 2010, intalnirea nationala a posesorilor si iubitorilor Volkswagen Beetle. Mai multe detalii referitoare la programul evenimentului, locatie si conditii de participare gasiti pe http://www.vwclassic.ro/bbm/

Veteranem Českým Rájem 2010

Radim Kříha este unul din putinii posesori de Aero 30 din Cehia cu care am reusit sa port o corespondenta. Din pacate marea majoritate, desi au dorinta de a ajuta, nu se descurca in engleza. Radim este un tip de aur, de fiecare data cand i-am adresat intrebari , am solicitat fotografii sau documentatii a fost foarte amabil si mi-a trimis zeci de materiale. Masina sa Aero 30 Roadster este din 1935 (in fotografie), daca observati fata de modelul meu exista o serie de diferente (capota motorului nu are clape ci grile de aerisire, jantele sunt pline). Intre noi s-a nascut o reala relatie de amicitie si de fiecare data cand iesim cu masinile schimbam impresii si fotografii. Astazi am primit informatia ca a participat la primul eveniment din acest an Veteranem Českým Rájem parcurgand la bordul Aero-ului sau 210 km alaturi de sotie. Dupa cum puteti observa in albumul foto al evenimentului

http://gsxrfun.rajce.idnes.cz/Veteranem_Ceskym_Rajem_Jicin_05.06.2010/# acesta s-a bucurat de o mare afluenta de vehicule istorice extrem de interesante.

Agenda automobilistului

Cu atatea si atatea evenimente in ultima perioada nici n-am bagat de seama ca a trecut ceva vreme de la ultima prezentare a unei lucrari de arhiva asa incat ma grabesc sa ridic din raft si sa suflu de praf o "noua" carte.

Astazi va prezint "AGENDA AUTOMOBILISTULUI - Cat costa intretinerea automobilului", lucrare aparuta sub semnatura ing. Virgil Coman la Libraria Noua. Lucrarea are 128 de pagini, nu este datata, insa acest lucru poate fi aproximat cu usurinta (?1923), dupa o nota din subsolul unei pagini "preturile sunt cele din septembrie 1922". Dupa partea introductiva care are 19 pagini, lucrarea contine tabele de genul celor de mai sus, fiind un registru de bord in care soferii puteau inscrie parcursul, cheltuielile cu combustibilul, camerele, anvelopele, etc.

Lucrarea se dorea a fi un instrument pentru proprietarii de automobile, in special pentru cei care aveau sofer angajat, acestia nu de putine ori solicitand decontarea unor cheltuieli nejustificate. Inchei prezentandu-va un citat din Prefata lucrarii : "a avea un automobil insemneaza a cheltui o suma de bani pentru intretinerea lui, dar acesta suma niciodata nu putem sa o stim atata timp cat nu o trecem undeva, fie intr-un caiet, fie intr-un registru. Tocmai pentru inregistrarea acestor sume care se cheltuiesc cu un automobil am cautat sa pun la dispozitie aceasta asa zisa brosura, care de altel s'ar putea mai bine intitula un registru de cheltuieli."

Cumparatorul exeplarului de fata n-a catadicsit sa scrie nici macar un rand in registru, mai mult , multe parti ale lucrarii nefiind nici macar taiate pentru a putea fi rasfoite. Harta de care se face vorbire pe coperta s-a pierdut din pacate. Coperta este semnata E. Marvan, unul din cei mai mari fotografi ai epocii.

5. RETROMOBIL Grand Prix 2010

Sambata 19 iunie Retromobil Club Romania organizeaza pe circuitul AMCKART (soseaua de centura - zona barierei Pipera) editia a V-a RETROMOBIL GRAND PRIX competitie la care s-au inscris 35 de echipaje. Se va concura in doua manse, programate sa inceapa la ora 8:00, festivitatea de premiere urmand a avea loc la ora 12:00. Ca o noutate incepand cu editia din acest an a fost instituit Trofeul PETRE CRISTEA, acordat, in memoria marelui campion al automobilismului, echipajului care concureaza cu un vehicul istoric fabricat inainte de 1945 si obtine cea mai buna clasare.

Detalii si fotografii de la eveniment

http://www.automobilia.ro/evenimente/retromobil%20grand%20prix