Amelia Island Concours d'Elegance 2011

In perioada 11-13 martie va avea loc in S.U.A. un eveniment cu totul special, Amelia Island Concours d’Elegance 2011. http://www.ameliaconcours.org/

Organizatorii au stabilit la 225 numarul automobilelor inscrise in concurs acestea fiind impartite in 39 de categorii. http://www.ameliaconcours.org/EventInformation/carclasses.aspx

Automobilele participante sunt fabricate inainte de 1974, exceptie facand modelele cu statul de invitat special, cum este anul acesta cazul masinii cu care Bobby Rahal a castigat campionatul Indy 500. Voi reveni cu rezultatele concursului.

Foto : www.rashba.com

Concert in doi timpi

A devenit o traditie ca in fiecare an intre 1 si 8 martie Clubul Trabantistelor sa organizeze o expozitie si o parada a masinilor in doi timpi produse in fosta D.D.R. In aceasta dimineata s-au strans peste 35 de Trabanturi pe platoul de la intrarea in Parcul Carol din capitala. Am remarcat doua superbe exemplare 601 S (unul dintre ele in foto 1) precum si singurul model prezent din prima serie 600, un exemplar combi (foto 2). Nu am fotografiat intamplator acest superb 600 din spate, masca si parbrizul fiind mofificate din pacate in urma unui accident. Prima serie Trabant, 600, se incadreaza in categoria vehiculelor istorice.

Practica automobilului ( IV )

A patra si ultima editie "Practica automobilului" a fost lansata de Editura Tehnica in 1966 in doua volume. Primul volum are 398 de pagini al doilea 388, tirajul fiind identic pentru fiecare volum, 40.125 de exemplare. Tiparul a fost executat de Intreprinderea Poligrafica "13 septembrie" Bucuresti. Ilustratia copertilor este identica, schita futuristica a unui automobil. Aceasta editie este cea mai raspandita nu numai pentru ca este cea mai noua ci si datorita tirajului foarte mare (cu siguranta mai mult decat dublul tirajelor celor trei editii anterioare la un loc).

Practica automobilului ( III )

Editia a treia a lucrarii "Practica automobilului" a fost cea mai ampla, fiind publicata de Editura Tehnica in trei volume. Primul volum a aparut in anul 1956, are 438 de pagini si a fost tiparit la Intreprinderea Poligrafica nr.4 Bucuresti. Coperta este ilustrata de schitele unui motor V8 si a unui Porsche 356. Volumul doi a aparut in anul 1957, are 402 pagini, tiparul fiind executat la Intreprinderea Poligrafica Timisoara. Coperta este ilustrata de schita unui motor cu sase cilindrii in linie. Al treilea volum a aparut in anul 1957, are 447 de pagini si a fost tiparit la Intreprinderea Poligrafica Timisoara. Coperta este ilustrata de schita unei cutii de viteze. Tirajul acestei editii nu a fost comunicat insa dupa numarul relativ mare de exemplare care au supravietuit e posibil sa fi fost mult mai mare decat al primelor doua editii. Lucrarea n-ar trebui sa lipseasca din biblioteca unui pasionat de automobile.

T-ul cu caroserie din aluminiu

Astazi si maine la World Trade Plaza, in cadrul editiei a 40-a a targului anticarilor Rom-Antique, W.T.C.B. si Clubul Vehiculelor de Epoca prezinta un automobil Ford T fabricat in 1923 http://www.wtcb.ro/events/2011/romantique

Dupa o lunga corespondenta prin email, am avut in final placerea sa-l cunosc pe dl Mihai Lazar, cel care a important recent aceasta bijuterie tocmai din Statele Unite ale Americii. Dl Lazar a facut o descoperire interesanta : cu exceptia aripilor, a capotelor motorului, a scarilor si a mastii radiatorului caroseria automobilului este realizata din aluminiu. Firma Ford a realizat aceste caroserii pentru o scurta perioada 1922-23, ceea ce sporeste valoarea acestui exemplar.

Un alt lucru ce merita remarcat este faptul ca acest exemplar are o caroserie berlina cu patru usi, tip "Fordor Sedan" completand seria de Ford-uri T cu caroserii phaeton, speedster si coupe existenta deja in tara.

Nu pot decat sa salut aparitia unui nou vehicul istoric interbelic in Romania si sa-l invit pe dl Lazar la a VII-a editiei ANTEBELLUM asupra careia am sa revin cu detalii la inceputul saptamanii viitoare.

Practica automobilului ( II )

Editia a doua a lucrarii “Practica automobilului” scrisa de celebrul pilot Petre Cristea a fost lansata de Editura Tehnica in 1953, an in care au aparut primele doua volume. Primul volum are 334 de pagini coperta fiind ilustrata de doua vehicule sovietice (limuzina GAZ 12 ZIM si autocamionul ZIS 150). Al doilea volum are 342 de pagini iar coperta pastreaza ilustratia cu motorul cu supape in cap de la volumul 2 al primei editii. Ambele volume au fost tiparite de Intreprinderea Poligrafica nr. 3 din Bucuresti fiind disponibile in varianta brosata sau legate in panza. Al treilea volum a fost tiparit la Institutul Poligrafic Casa Scanteii I.V.Stalin. in 1955 si are 384 de pagini, fiind disponibil doar in varianta legata « 1/2 in panza ». Coperta este ilustrata cu o schita ce reproduce perspectiva pasagerilor unui automobil. Tirajul celor trei volume din editia a doua nu este cunoscut. Va spuneam ieri ca am completat recent editia a treia. Volumele 2 si 3 le-am achizitionat disparat la inceputul anilor ’90. Acum o saptamana am gasit primul volum. Aceste trei exemplare au fost singurele pe care le-am vazut timp de peste 20 de ani deci opinez ca si aceasta editie intra la categoria raritati. Sunt curios sa aflu daca printre cititorii blogului mai exista posesori ai primelor doua editii. Maine voi prezentata editia a treia.

Practica automobilului ( I )

Lucrarea "Practica automobilului" scrisa de Petre Cristea este foarte raspandita si se afla in bibliotecile multor pasionati de automobile. Nu ma feresc s-o declar "biblia" tehnica a automobilismului romanesc. Ce este mai putin cunoscut este faptul ca aceasta lucrare, aparuta la Editura Tehnica, a fost publicata in patru editii. Cand spun ca lucrarea este raspandita ma refer la ultimile doua editii. Prima editie, o raritate, a aparut in doua volume. Primul volum a vazut lumina tiparului in 1950 in 4250 de exemplare si are 300 de pagini, fiind realizat de "Tipografia Dobrogeanu Gherea" (Bucuresti). Coperta este ilustrata de un automobil GAZ M20 Pobeda. Al doilea volum a fost publicat in 1951 in 4100 de exemplare si are 258 de pagini, fiind tiparit de "Intreprinderea Tipografica 14". Coperta este ilustrata de schita unui motor cu supape in cap. Maine va voi prezenta din arhiva AUTOMOBILIA editia a doua a lucrarii, completata recent cu primul volum, dupa o cautare de peste 20 de ani ....