Editia a IV-a a Maratonului Peking-Paris s-a incheiat in 16 octombrie la Paris. La aventura de 37 de zile au participat 98 de automobile fabricate in perioada 1907-1970 (au parcurs 14.500 km). Cel mai vechi automobil a fost Itala (1907 - model similar cu cel prezentat recent pe site-ul Automobilia) iar cel mai nou un Vauxhall (1970).
Castigator, pe categorii : “Pioneer” (modele fabricate inainte de 1926) au fost Charles & Nellie Bishop (Vauxhall Prince Henry 30/98 -192?), “Vintageant” - Steve Hyde & Janet Lyne - Chevrolet Fangio Coupe - 1938), “Classics” Gerry Crown - Matt Bryson (Holden - 1974) (in varsta de 78 de ani, australianul Bryson nu a putut obtine permis de conducere … chinezesc asa incat prima etapa a raidului a fost parcursa de copilotul sau). Rezultatele raidului Peking-Paris 2010 : http://www.pekingparis.com/results.php
The Athletic Club M.R.O.E. a organizat in paralel cu Maratonul Paris –Peking in perioada 11-12 octombrie pe teritoriul Greciei un raliu de regularitate deschis vehiculelor istorice fabricate pana la 31.12.1975, pe ruta Kipoi – Igoumenitsa (http://www.mroe.org/ ), aceeasi cu cea parcursa de participantii la maraton. Raliul a fost castigat de echipajul Prassas Kostandinos/ Koumpenas George (Mercedes Benz 200 – 1975).
Au participat 22 de echipaje, din care 4 din Romania :
202 George Ladopoulos George / Cristina Ladapoulos – Jaguar XK 150 DHC (1957)
Loc 1 Grupa E – 8 Clasament General
204 Ionut Rotaru/ Dan Ionut – Porsche 356 (1960)
Loc 2 Grupa E – 11 Clasament General
207 Gabriel Gordea / Ada Gordea – VW 1200 Export (1959)
Loc 3 Grupa E – 13 Clasament General
216 Gabriel Stanciu / Cori Gramescu – Jensen Interceptor (1972)
Loc 4 Grupa G – 6 Clasament General
Felicitari tuturor participantilor romani, cu mentiuni speciale pentru dl. Gabriel Stanciu, locul 6 in Clasamentul General si dl George Ladopoulos, castigatorul Grupei E. Rezultatele raliului pot fi consultate : http://www.mroe.org/archives/P2P_Results_overall.pdf
Foto : Gabriel GORDEA
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu