In tabelul de mai sunt sunt prezentate rezultatele inregistrate in cele patru probe speciale de echipajele care au trecut linia de sosire a Rallye Bucuresti Istoric 2011. Cel mai bun rezultat intr-o proba speciala, o diferenta de doar doua sutimi fata de timpul impus, a fost inregistrat de echipajul Cristian Stoian/Vlad Stoian (Opel Commodore GS - 1969). Echipajul castigator al raliului, Bogdan Golasiu/Cristian Gaspar - Mercedes 350 SEL - 1979) merita toate felicitarile, mai cu seama ca s-a aflat la prima participare intr-o astfel de competitie. Este imbucurator faptul ca aproape jumatate din echipajele clasate au acumulat in patru probe speciale sub un minut penalizare. Sistemul electronic de cronometrare, folosit in premiera in Romania la Rallye Bucuresti Istoric, a permis eliminarea erorilor umane asigurand acuratetea rezultatelor obtinute de participanti cat si prelucrarea rapida a acestora. 
luni, 23 mai 2011
R.B.I. 2011 - Clasamente Generale
In tabelul de mai sunt sunt prezentate rezultatele inregistrate in cele patru probe speciale de echipajele care au trecut linia de sosire a Rallye Bucuresti Istoric 2011. Cel mai bun rezultat intr-o proba speciala, o diferenta de doar doua sutimi fata de timpul impus, a fost inregistrat de echipajul Cristian Stoian/Vlad Stoian (Opel Commodore GS - 1969). Echipajul castigator al raliului, Bogdan Golasiu/Cristian Gaspar - Mercedes 350 SEL - 1979) merita toate felicitarile, mai cu seama ca s-a aflat la prima participare intr-o astfel de competitie. Este imbucurator faptul ca aproape jumatate din echipajele clasate au acumulat in patru probe speciale sub un minut penalizare. Sistemul electronic de cronometrare, folosit in premiera in Romania la Rallye Bucuresti Istoric, a permis eliminarea erorilor umane asigurand acuratetea rezultatelor obtinute de participanti cat si prelucrarea rapida a acestora. 
Abonați-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu