In perioada 12-14 august casa de licitatii RM Auctions va tranzactiona la Monterey o serie de vehicule istorice. Printre acestea si un BMW 328, serie de sasiu 85406, fabricat in anul 1939. Model a fost fabricat in 462 exemplare (85000-85462) in intervalul 1936-1939. Exemplarul oferit spre vanzare nu are motorul original (cu doua axe cu came) acesta fiind inlocuit cu unul provenit de la modelul 326. Cu toate ca automobilul necesita o restaurare totala si nu are motorul original casa de licitatii estimeaza vanzarea la o suma cuprinsa intre 550 si 700 de mi de dolari (425 si 541 mii euro). Cum exemplarele restaurate se vand la sume cuprinse intre 400 si 500 de mii de euro va fi greu de atins cotatia estimata de firma de licitatii.Mai multe detalii si fotografii, atat despre acest model cat si curestul vehiculelor istorice oferite in cadrul licitatiei, gasiti aici :
http://www.rmauctions.com/FeatureCars.cfm?SaleCode=MO10&CarID=r135&fc=0
In concluzie, daca va doriti un BMW 328, e timpul sa spargeti pusculita !
NOTA 12.08 : Automobilul a fost adjudecat pentru 539.000 USD
Foto : http://www.rmauctions.com/
In perioada 17-18 iulie 2010 RETROMOBIL CLUB ROMANIA a organizat a IX-a editie a raidului 4x4 "Cu Zimbrul prin Carpati" pe traseul Bucuresti-Targoviste-Breaza. In paralel s-a desfasura pe acelasi traseu, dar fara etape off road, un raid dedicat celorlalte categorii de vehicule istorice. Startul s-a dat sambata la ora 10:30 de pe platoul Garii Baneasa. Din capitala au luat startul 10 vehicule istorice jonctiunea cu restul echipajelor participante facandu-se la Targoviste. Dintre vehiculele istorice participante ne-au atras atentia doua bijuterii pe roti, elegantul Jaguar 3,8 S (1965 - foto 4) si superbul Chevrolet Corvette Stingray (1963 - foto 2), automobil care a debutat cu aceasta ocazie in cadrul evenimentelor R.C.R.
Craioveanul Catalin Petrescu, membru al Comisiei Tehnice R.C.R. continua sa ne faca surprize placute. Dupa ce ne-a delectat cu un superb Renault Caravelle (1965) dl Petrescu a achizitionat recent din Marea Britanie un superb automobil Riley RME fabricat in anul 1954. Transportat cu paltforma la Turnu Severin, automobilul a fost testat pana al Craiova si primele impresii sunt pozitive. Urmeaza operatiunile de restaurare asupra carora va voi tine la curent. Din informatiile pe care le detin este singurul automobil marca Riley din Romania. Modelul RME a fost fabricat in perioada 1952-1955 in 3446 de exemplare si este echipat cu un motor de 1496 cmc . Felicitari si bafta la restaurat ! 
Astazi in capitala a avut loc lansarea modelului Opel Meriva. Cu aceasta ocazie a fost lansata si versiunea in limba romana a cartii Istoria Opel - 111 ani de automobile. Lucrarea cuprinde povestea firmei Opel in date si imagini, o poveste care timp de 111 ani a insemnat intotdeauna succes si performanta. Cele 119 pagini ale cartii gazduiesc cateva sute de fotografii de arhiva.
In numarul 13 (252) al revistei AUTOSHOW gasiti un reportaj realizat la prima editie a salonului Bucharest Classic Car Show organizat la Word Trade Center Bucuresti in perioda 10-13 iunie 2010.
Prin Decretul Lege 1742/1941 modificat prin Decretul Lege nr. 1834 din 22 iunie 1942 publicat in Monitorul Oficial nr. 143/1942 toti proprietarii de autovehicule erau obligati sa utilizeze Carnete de Bord in care se inscriau : ziua, luna, anul, ora, itinerariul, incarcatura in kg sau persoanele transportate indicate nominal, numarul de km parcursi, cantitatea de benzina consumata, observatii. In urma unui schimb facut cu colectionarul constantean Florin Cicos (autorul fotografiilor) acest document a intrat astazi in arhiva AUTOMOBILIA. Alaturi de el o dovada (in fapt chitanta) emisa de Seful Biroului Circulatiei din Constanta pentru incasarea unei sume de bani (nu se specifica pentru ce ....) si un bon de 100 de litrii de benzina, produs care in perioada razboiului, ca si anvelopele, era rationalizat. Carnetul de bord, care are 348 de pagini format A5, a apartinut automobilului 522 Cta Tx, un taximetru ale carui calatorii din perioada 1942-1944 pot fi parcurse in acest document.
Astazi am primit tragica veste a decesului colectionarului brasovean Dorel Goleanu, membru al Clubului Vehiculelor de Epoca. L-am cunoscut pe Dorel Goleanu la inceputul anilor '90. Participa la evenimentele organizate de C.V.E. cu un automobil Mercedes Ponton si un superb Mercedes 170 v Cabriolet (1939) (foto 2 - Virgil Mihailovici) . Masinile sale au aratat intotdeauna impecabil, dovada ca anii petrecuti peste ocean au determinat acumularea unei experiente care apoi s-a materializat in practica. A renuntat la cele doua masini in favoarea unui Mercedes 230 Cabriolet (1940) (foto 1). Participant activ la evenimentele dedicate vehiculelor istorice Dorel Goleanu a fost un membru marcant al comunitatii colectionarilor si restauratorilor de automobile din Romania. Inmormantarea va avea loc marti 6 iulie la Brasov. Dumnezeul sa-l odihneasca in pace !
Sambata 3 iulie RETROMOBIL CLUB ROMANIA a organizat in capitala expozitia Arta Automobilului Istoric la care au participat 42 de vehicule istorice fabricate in perioada 1912-1978. Detalii si fotografii :
