Scormonind prin colectia de acte si documente de arhiva din domeniul auto am dat peste aceasta factura emisa la data de 9 septembrie 1929 de firma Leonida & Co. Pe langa pretul bujiilor in anul amintit, 100 de lei bucata, factura furnizeaza o serie de alte elemente interesante. Aflam astfel forma de organizare (Societate Anonima - echivalentul S.R.L.-ului de astazi) precum si capitalul social (160.000.000 lei) al firmei fondate de Leon Leonida. Un alt element interesant este localizarea sediului si magazinului de piese si accesorii (Calea Victoriei 53), a atelierului de reparatii (Soseaua Jianu 16 - actualmente Bulevardul Aviatorilor) precum si a garajelor (Str. Luterana 29-31 si Bulevardul I.C. Bratianu 64). Trebuie spus ca termenul de "garaj" avea in epoca o dubla semnificatie, fiind atat ceea ce astazi numim "show-room" cat si un garaj propriu-zis in care clientii si puteau pastra automobilele acestea fiind in permanenta intretinute astfel incat sa fie oricand gata de drum. Aici se efectuau operatiunile de intretinere (gresare, spalare, petrolare, reglaje ale aprinderii/carburatiei, verificarea starii si presiunii anvelopelor, schimbarea uleului si a consumabilelor, etc). In speranta ca prezentarea acestui document a starnit interesul, promit sa revin si in viitor cu materiale similare din arhiva AUTOMOBILIA . 
joi, 22 aprilie 2010
Factura Leonida & Co
Scormonind prin colectia de acte si documente de arhiva din domeniul auto am dat peste aceasta factura emisa la data de 9 septembrie 1929 de firma Leonida & Co. Pe langa pretul bujiilor in anul amintit, 100 de lei bucata, factura furnizeaza o serie de alte elemente interesante. Aflam astfel forma de organizare (Societate Anonima - echivalentul S.R.L.-ului de astazi) precum si capitalul social (160.000.000 lei) al firmei fondate de Leon Leonida. Un alt element interesant este localizarea sediului si magazinului de piese si accesorii (Calea Victoriei 53), a atelierului de reparatii (Soseaua Jianu 16 - actualmente Bulevardul Aviatorilor) precum si a garajelor (Str. Luterana 29-31 si Bulevardul I.C. Bratianu 64). Trebuie spus ca termenul de "garaj" avea in epoca o dubla semnificatie, fiind atat ceea ce astazi numim "show-room" cat si un garaj propriu-zis in care clientii si puteau pastra automobilele acestea fiind in permanenta intretinute astfel incat sa fie oricand gata de drum. Aici se efectuau operatiunile de intretinere (gresare, spalare, petrolare, reglaje ale aprinderii/carburatiei, verificarea starii si presiunii anvelopelor, schimbarea uleului si a consumabilelor, etc). In speranta ca prezentarea acestui document a starnit interesul, promit sa revin si in viitor cu materiale similare din arhiva AUTOMOBILIA . 
Abonați-vă la:
Postare comentarii (Atom)
Interesant bonul. Clientul a cumparat 3 buc. fiind probabil vorba de o operatiune de intretinere sau sa le aiba de rezerva. Atelierul de reparatii din Aviatorilor este cel care mai exista si astazi (aproape de Palatul Victoria, pe dreapta plecand din Piata Victoriei)? C.Tase
RăspundețiȘtergere